二、车企动态1、小鹏汽车：激光雷达+SR(surrounding reality，环境现实描绘)小鹏汽车认为，新能源汽车不等于下一个汽车时代，智能汽车(AI+互联网+汽车)才是下一个汽车时代的全新赛道。
目前，深康佳A参股或控股公司计166家，合并报表的有163家，业务涉及水务治理、软件技术开发、电子产品进出口等。海四达会成为第二个“宁德时代”吗?上述三家公司，最引人关注的当属海四达电源。
2021-03-29 09:44:15 全国能源信息平台3月26日，宁德时代公开一项名为“二次电池及含有该二次电池的电池模块、电池包、装置”的发明专利，公开号为CN112563559A，专利申请日期为
数据来源：中国汽车动力电池产业创新联盟、中商产业研究院整理细分产品来看，2020年10月三元电池共计装车3.4GWh，同比上升15.7%，环比下降19.1%;磷酸铁锂电池共计装车2.4GWh，同比上升127.5%
(2)宁德时代新能源最新动向1)与长安、华为联手打造高端智能汽车品牌2020年11月15日，宁德时代官微发布消息称，其将与长安汽车、华为联手打造高端智能汽车品牌，其联合打造的首款产品即将进入量产阶段。
不过即便手握近750亿现金流，并拥有强大的造血能力，宁德时代仍然不敢放松。8月13日，宁德时代抛出“天量”定增方案，计划募资582亿元。
党的二十大报告指出，推动战略性新兴产业融合集群发展，构建新一代信息技术、人工智能、生物技术、新能源、新材料、高端装备、绿色环保等一批新的增长引擎。
近日，在全球新能源与智能汽车供应链创新大会上，国轩高科工研总院常务副院长徐兴表示。从体量规模看，目前国轩高科落后于宁德时代、比亚迪，属于国内二线动力电池厂商。
知情人士表示，宁德时代已经就发行GDR和上市事宜与潜在的顾问进行了讨论，最早可能在今年进行。此外，相关的讨论仍在进行中，细节仍可能改变。对此消息，宁德时代的代表拒绝置评。中国电池企业为何在瑞士上市？
为推动工业互联网落地普及与工业园区产业集聚优势相结合，促进广大企业特别是中小企业加快数字化转型，7月7日，我中心承办的首场工业互联网一体化进园区“百城千园行”活动——食品（螺蛳粉）行业数字化转型交流会在鱼峰区洛维工业集中区成功举行
2020-07-23 10:17:25 第一电动网 作者： 邓娅 工信部合格证产量数据显示，2020年6月新能源汽车产量为91,326辆，环比增长21.4%。
11 月 4 日上午,无锡尚德与华能泰山电力有限公司签署战略合作协议,无锡尚德太阳能电力有限公司总裁何双权,副总裁曹晓荣,中国区销售总经理刘付炯,华能泰山电力有限公司党委委员、副总经理、华能泰山新能源有限公司董事长王鹏程
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6月25日消息，宁德时代董事长曾毓群日前在重庆车展上透露，“除全固态电池、半固态电池，包括大家没有听过的凝聚态电池，宁德时代都在搞”。
如今比亚迪跟宁德时代就类似苹果跟安卓。王传福之前想要做封闭系统，想要做汽车界的苹果。宁德时代则是类似于谷歌，自己不做手机，却给手机厂商提供系统，反而是成为了大赢家。
7月30日，另一家锂电巨头宁德时代与江西省人民政府、宜春市人民政府签署战略合作框架协议，宁德时代新型锂电池生产制造基地项目拟落户宜春。
据消息报道，宁德时代计划于4月19日举行凝聚态电池技术发布会。去年8月，该公司的首席科学家吴凯曾透露，宁德时代计划在2023年推出新一代电池电芯：凝聚态电池。
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