中国证券报记者梳理发现，今年以来已有宝馨科技、乾景园林、正业科技等多家企业跨界布局异质结电池赛道。业内人士表示，异质结电池产业化发展正不断提速。
2019-08-08 15:26:26 中国能源报 核心阅读 中国化学与物理电源行业协会发布的数据显示，动力电池行业集中度持续提升，市场份额进一步向头部企业聚集，竞争日益激烈。
组件兼具消费品及工业品属性，品牌渠道奠定先发优势的同时，一线龙头企业的竞争体现为价格和成本的竞争，预计2021 年全球Top7 企业出货量将满足全部装机需求，市场集中度将进一步提升。
11月10日上午，广西中小企业服务中心主任黄红一行到柳州市中小企业服务中心开展“十四五”中小企业公共服务体系发展规划调研并召开座谈会。
2021-01-08 09:44:16 起点锂电大数据 作者： 张清辉 2021年1月1日，国产特斯拉Model Y降价引发新能源车行业轰动，整个特斯拉产业链个股近乎全部大涨
在二三线电池企业为了在洗牌中活下去而战战兢兢如履薄冰的时候，头部企业们正为全球化扩张而大规模补充 “弹药”，圈客户、扩充产能、储备原材料成为三大主要攻略目标。
国外的科技巨头也已行动，而且涉足更深。苹果、谷歌、亚马逊等高科技公司早已在清洁能源领域悄然布局。除了减排诉求之外，互联网+能源带来的想象空间，或许也是科技巨头关注该领域的重要原因。
加强园区交流合作 推进服务精准下沉市中小企业服务中心深入园区开展“企业服务春风行动”交流座谈为进一步贯彻落实我市工业高质量发展，优化营商环境的精神，助力打造现代工业城。
为助力我市中小企业把握发展方向，推动企业战略转型升级，强化形势研究及分析，搭建风险应对机制及预案，学习先进的企业规划、营销、人事管理及大厂供应链模式和创新理念。
因此，低温冷启动被认为是影响燃料电池汽车商业化的主要因素之一。为早日实现燃料电池汽车商业化，国内目前已有上汽集团、宇通客车、延边国泰新能源汽车有限公司等企业在低温冷启动领域投入研发并取得一定成果。
外资车企巨头在华布局电池业务，已经不是个案而是成为一种现象。以这一轮德系三大巨头为例，不管是参股电池企业还是深度合作，最根本的原因是看中我国庞大的新能源汽车市场。
天能动力这样一家主营业务中铅酸电池占比高达57.78%，而锂电池仅占1.27%的动力电池企业，在面临激烈的市场竞争的情况下，迫切需要补上锂电的短板。
导读：据不完全统计，目前已先后有蜂巢能源、国轩高科、亿纬锂能和中航锂电等多家动力电池企业宣布了扩产计划。“往年的3~9月份算是动力电池行业的淡季，但今年的行业热度一直很高，根本不存在‘淡季’一说。
动力电池：未来企业比拼三方面能力 要深入研究四大主材技术“汽车电动化趋势不可逆转，与之相应，动力电池产业前景非常乐观。”
但与此同时，各大车企公布的全面电动化时间表是否过于乐观也受到一定质疑。沃尔沃的最新表态大有想要弯道超车的意思，在全电动化的时间表的设置上，比通用汽车还早了五年时间。
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