硅料价格上涨，也传导到了整个光伏产业链。光伏产业链从上到下依次是硅料、硅片、电池片、光伏组件和光伏电站。目前不同型号的单晶硅片较年初均涨价超过了50%;电池片价格较年初上涨幅度在10%至20%之间。
公司在与投资者互动交流时透露，公司自2016年以来，稳步推进从草酸行业上市龙头企业向以新能源锂电池正极材料业务为重要产业发展方向的战略转型，经过多年发展，目前在正极材料领域已具备如下竞争优势：1、目前国内外四种正极材料类型
硅业分会分析认为，由于本轮单晶硅片的涨价幅度完全可覆盖多晶硅原料的涨价成本，故成本压力直接传导至下游电池片和组件环节，而电池片和组件环节在终端需求的短期增量和提价空间均受限，部分厂商已出现开工率下滑的迹象
其中汽车在内的交通部门石油消耗占比超过50%。减少汽车产业油品消耗事关国家能源安全。单纯依靠电动化容易造成新的金属原料依赖。锂、钴、镍是动力电池的关键材料。
加快推进茂名石化炼油转型升级及乙烯提质改造项目，巩固石化产业龙头地位。努力推动茂名从绿色化工上游生产地向核心研发地的角色转变，实现绿色化工的上中下游一体化发展和生产贸易物流研发一体化发展。
例如，1月29日发布的《上海市提信心扩需求稳增长促发展行动方案》提出，加快培育壮大新兴产业集群。加快发展集成电路、生物医药、人工智能三大产业，制定新一轮三大产业上海方案。
动力电池产业链较长，上游可追溯到锂、钴、镍等矿产资源端，中游是四大锂电材料及其他辅助材料，动力电池的下游是新能源汽车，整车之后是下游运营与服务等环节。
2020-11-02 11:15:55 5eVARTA公司扣式锂离子电池年产能已突破2亿颗，并计划未来进一步提升产能真无线耳机TWS继续获得消费者青睐，各大厂商纷纷推出自家产品，整体市场一片繁荣
目前动力电池主要由电池供应商提供，比如宁德时代、LG化学，而且总的格局是供不应求，比如在欧洲，只有两家上规模的动力电池工厂，奔驰EQC、奥迪etron、大众汽车的电动车都在排队等电池，产能受制于人。
更早时候，为构建基于现代氢燃料电池汽车为核心的本地零部件配套产业生态，昌原市政府下属的昌原产业振兴院投入资金大力扶持多级供应商开发生产相关零部件。
动力电池头部效应明显中汽协秘书长助理陈士华认为，前几年新能源汽车基本呈现上半年低、下半年高的销量特征。今年新能源市场走势或呈现不同特点。
新的一年，柳州市深入贯彻全区经济工作会议精神，全面落实“奋战一季度、加力开新局”暨一季度经济运行部署电视电话会议精神，以“起步就要提速、开局就要争先”的奋斗姿态，抢占先机、争取主动，力争2021年实现地区生产总值增长
;燃料电池及关键部件、膜电极国产化替代提速，今年价格相比去年下降明显;氢气纳入能源管理考虑范畴，氢气制储运相关标准规范，燃料电池汽车及关键部件相关标准规范正在努力推进中;“十四五”氢能发展规划提上日程(
国家知识产权局 教育部科技部 工业和信息化部国务院国资委 市场监管总局金融监管总局 中国科学院中国贸促会2024年6月21日关于推进重点产业知识产权强链增效的若干措施为贯彻落实《专利转化运用专项行动方案
到2025年，在氢燃料电池电堆、关键材料等氢能核心领域达到国际先进水平，形成一批高价值核心知识产权，基本形成完备的氢能装备和核心零部件产业体系;培育5至8家产业领军企业，氢燃料电池整车年产能达到1000
爱旭股份董事长陈刚也透露：三季度，随着供应链的逐步缓解和多方硅片产能的提升，下游厂商爱旭股份的电池产能将会大幅提升，到今年四季度盈利将扩大。
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