在这场变革中，电动化是第一步。就在刚结束的2019世界新能源汽车大会上，全球汽车产业主要相关方达成了博鳌共识：力争到2035年全球新能源汽车的市场份额达到50%，全球汽车产业基本实现电动化转型。
2019-09-06 10:44:49 PV-Tech业内人士共同撰写的一份新研究报告表明，预计至2025年，电网平价政策将在整个欧洲大陆全面推广，欧洲太阳能兼储能项目已具备了成本竞争力。
为改善我市县域经济产业发展较慢和不平衡的现状，提升中小企业市场竞争力和整体实力，扩大销售、带动就业，促进县域实体经济稳步发展，助力脱贫攻坚。
2019-04-17 10:55:20 PV-Tech每日光伏新闻 作者： John Parnell 在许多领域缺乏竞争阻碍了东南亚太阳能市场充分发挥潜力。
9月4日上午，防城港市工信局四级调研员曾芝全率队到我中心考察调研，我市工信局副调研员潘波涛陪同参观了我中心公共服务平台大厅，并与考察团进行座谈交流。
在这个过程中，不仅要改造提升传统产业、培育壮大新兴产业，还要前瞻布局未来产业，真正抓住新一轮科技革命和产业变革的机遇，抢占全球科技产业竞争制高点。
日报消息（全媒体记者荣瑶）11月23日，市中小企业服务中心在柳东新区举办工业企业高质量发展大讲堂，邀请业内专家为广大汽车产业企业和相关职能部门代表深入分析国内外汽车工业发展现状及汽车产业发展趋势，为大家拓宽思路
15日，山西省人大代表、山西吉利新能源汽车有限公司总经理刘玉东表示，将进一步优化成本、提升产品性价比和市场竞争力，新能源汽车企业不仅要存活，还要做优做强。
为持续推动服务机构不断提升自身能力，帮助服务机构了解和使用新工具，12月20日下午，由我中心主办，联盟成员单位广西数博科技有限责任公司承办的主题为“大数据分析、应用及AI辅助提升”小微企业创业创新服务联盟主题沙龙成功举办
近期，长城汽车、长安汽车等传统车企发布了多款混动车型，在产品力、价格、服务等方面展开激烈竞争，混动市场竞争加剧。 业内人士表示，车企加快布局插混、增程领域，推动混动市场快速发展。
2019-05-15 08:26:20 投资者网 作者： 刘亮 成立仅8年时间的宁德时代（SZ：300750）已成为行业“大佬”，在中国动力电池市场占据了近“半壁江山”。
项目建成后，将有效提升公司产能规模和产品技术水平，提升产业链之间的协同发展水平，从而提升公司综合竞争力，进一步巩固和提升公司全球单晶龙头的战略地位。
与会代表说，与CSP不同，即使使用电池，PV也无法提供高可再生能源电力系统所需的长期可调度发电。遗憾的是，CSP未能在美国市场得到大力发展，这恰恰是美国能源转型步伐放缓的表现之一。
然而，前景广阔往往伴随着竞争激烈，我国光伏行业经过十几年的洗礼，已是一条竞争激烈的拥挤赛道，随着近两年百余家企业蜂拥而至，这场跨界似乎变成了新老企业攻与守的博弈场。
金刚石线的制造和应用起源于日本，在2014年之前，全球范围内具有国际竞争优势的金刚石线供应商主要集中于日本，曾有超过10家以上的日本企业先后涉足电镀金刚石线行业，日本在金刚石线行业长期处于垄断地位。
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