真锂研究的装机数据显示，今年前5月的中国动力电池格局中，宁德时代(300750.SZ)、LG化学、比亚迪(002594.SZ)成三足鼎立之势。“宁德时代遥遥领先，比亚迪和LG化学不相上下。”
2019-10-25 09:17:31 pv-magazine中国汽车制造商比亚迪8月份的电池出货量同比下降61%，因此将其作为全球第三大电池生产商的地位让给了韩国的竞争对手LG化学。
9月7日，据财联社援引韩联社报道，尽管美国《削减通胀法案》带来投资环境的变化，韩国LG新能源依然考虑按计划在美国亚利桑那州设电池工厂。今年6月，LG新能源称正在审查工厂成本上升的事项。
最近，韩国电池制造商LG新能源将今年的销售额目标提高到22万亿韩元(合168亿美元)，较此前的目标(19.2万亿韩元)增长了近10%，以在未来五年实现两位数的营业利润率。
LG新能源坎坷的IPO之路LG新能源是LG化学(LG Chem Ltd.)的全资子公司，2020年12月自LG化学中拆分独立运营，专注电动汽车电池业务。
按照韩国交通运输部的说法，有问题的电池是LG化学南京工厂在2017年9月～2019年7月期间生产的电池，不仅是Kona，Ioniq、Elec City也都是采用了LG那一期出厂的电池，因此也得召回。
2020-03-16 08:14:30 界面 作者： 周小飏 这是松下和LG化学在国内首次超越比亚迪，跻身国内动力电池厂商前三名。
而如今，随着汽车电动化浪潮的兴起，锂电池大施拳脚，作为电动汽车的“心脏”，重新“定义”汽车。汽车电动化势不可挡在全球汽车业百年历史中，有两款汽车的诞生被称为具有里程碑式意义。
来源 | LG新能源官网LG新能源：未来将超越宁德时代LG化学自1995年开始开始开发锂离子电池，其电池业务在过去26年之间，从小型电池扩展至动力电池及储能系统。
根据报道，进入内部的消防部门将当时情况描述为“由于电池内部的热失控而产生大量烟雾而火焰尚未可见的状态”。该储能系统PCS 由 Willings 提供，电池由 LG 化学(现为 LG 能源)提供。
2025年4月18日下午，在柳州市工业和信息化局 “业务专题每月一讲”活动中，柳州市中小企业服务中心信息科科长叶江鹏应邀作了一场《AI大模型办公应用与经验分享》的专题讲座，市工信局及所属二层事业单位干部职工参加本次学习
得益于LG化学在电池业务方面的多年耕耘，LG新能源自成立以来就是规模庞大的电池供应商，韩国媒体称其是仅次于我国宁德时代的全球第二大电池制造商，可以说LG新能源是一个踩在巨人肩膀上的“电池巨兽”。
根据官方公布，LG 新能源的研发突破加快了全固态电池商业化的步伐，其最新研究成果已于 9 月 24 日发表在全球最权威的学术期刊之一《科学 (Science) 》杂志上。
而研究机构给出的最新数据显示，宁德时代一家在今年上半年在全球电动汽车电池市场的份额，就超过了韩国三大电池制造商。其中LG新能源上半年在全球的份额为14%，较去年同期的24%下滑明显。
据业界3日消息，美国通用汽车和LG新能源计划合资建立第四家电池工厂。通用汽车首席执行官玛丽·博拉博拉表示，计划今年上半年敲定第四工厂的选址地，将与LG新能源保持合作，并于近期公布具体计划。
1月20日，据日经报道，韩国 LG 能源着眼于从中国宁德时代手中夺取电动汽车电池的桂冠，计划在六个国家扩大产能，并利用其可能创纪录的股市首发收益开发尖端动力电池。
7月21日，中国科学院院士欧阳明高在世界动力电池大会上称，过去十年，中国动力(16.560, 0.00, 0.00%)电池已经实现成本大幅下降，竞争力大幅提升，在结构创新方面异军突起，比如宁德时代麒麟电池
2021-01-14 10:20:44 第一电动汽车网 作者： 王蕊 自去年10月宣布电池业务将正式分拆后，“LG Energy Solutions(LG能源解决方案
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