2021-03-23 13:12:43 凤凰树ABC近期大的汽车厂商对电动车的趋势看法岀现了高度的的一致，都在争抢大干块上，这立即引起了相关产业及股市的大波动。
在柳钢集团生产车间内，党建引领企业两化融合成果显著；在螺蛳粉生产集聚区，企业在工业化思维推动下，注重引进先进的生产设备，生产效率和标准化水平不断提升；在柳工集团，从全球研发中心到挖掘机大型机厂，自主创新和全球化步伐不断加快
2019-09-11 09:31:26 汽车之家 作者： 肖莹 据外媒electrek报道，大众宣布与Northvolt合作建立新电池工厂，以求将动力电池成本降低至100
在当日举办的《江西省开发区条例》新闻发布会上，江西省发改委主任张和平表示，开发区对推动该省工业化、城镇化快速发展和对外开放发挥了不可替代的作用。
2020-09-07 10:17:28 盖世汽车 作者： 郭军月 对动力电池而言，需要具有高的能量密度、功率密度、安全性、长的循环寿命、快速充电和低成本等等要求。
过渡期期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0.8倍补贴（燃料电池汽车和新能源公交车补贴政策另行公布）。提高电动乘用车续驶里程门槛加大退坡力度通知明确，优化技术指标，坚持“扶优扶强”。
以“宁王”为首，动力电池一超多强的行业格局看似稳固，如今，一切正在悄然发生变化。日前有消息称，小鹏汽车正在考虑引入中航锂电，作为其新增主力电池供应商。
中国汽车工程学会副秘书长王菊在近日召开的“2019中国电池与储能产业峰会”上说，对作为当下氢能主要应用形式之一的燃料电池汽车产业，美国预测到2025~2030年，燃料电池技术甚至性能都将超过内燃机。
日前，工信部在《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》中也明确提出“燃料电池汽车实现商业化应用”的目标，指出以纯电动汽车、插电混合动力汽车、燃料电池汽车作为“三纵”的新能源汽车研发布局，明确提出要有序推进氢燃料供给体系建设
更令人担忧的是，尽管很多厂商接连声称能够研发和生产续航里程更远的电动车，但现在主流的电动车锂电池的续航里程似乎已经临近某个极限。固态电池渐行渐近?电动车最大的技术瓶颈是电池容量问题。
来自中国汽车动力电池产业创新联盟最新一期的动力电池月度数据显示，2021年8月，我国动力电池产量共计19.5GWh，同比增长161.7%，环比增长12.3%。
据记者了解，新疆风能、太阳能等可再生资源以及空中云水资源都有着巨大的开发潜能，目前已建设了多个光伏和风力发电项目，改善了能源结构，开展了云水资源利用，在增雨防雹、改善生态环境和服务防灾减灾方面发挥了重要作用
“里程焦虑”已经成为新能源汽车发展的重要梗阻，需要多方发力、多管齐下予以解决。 “里程焦虑”不是新事物，自新能源汽车诞生以来，一直是业界和车主们关心的话题。
宋向东指出，最近一段时间，电动汽车质量安全问题引起了广泛关注，其原因不能简单归于电池不够安全，主要在于车规级设计标准和检测认证方法缺失，领先车企自行研发和测试，建立企业级标准，有些直接将民用品用在汽车产品里
日报消息（全媒体记者李俊）8月18日，市长张壮到柳北区开展服务企业推动经济高质量发展调研，要求柳北区全力推动工业经济全面提质，加力推动项目建设全面提速，奋力推动第三产业全面回暖，努力实现经济持续平稳运行
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