今年前两月，新能源汽车占比亚迪全部车型销量已在97%以上，去年这一比例还在81%左右。去年12月，比亚迪也给出过明确的燃油车停产时间表。如今这个节点似乎提前了不少。
前三季度，风电和太阳能发电装机规模同比分别增长13.1%和15.0%;清洁能源消纳持续好转，风电、光伏发电利用率分别达到96.6%、98.3%，同比上升0.8、0.2个百分点。
截至2020年底，可再生能源发电装机达到9.34亿千瓦，同比增长约17.5%；其中，水电装机3.7亿千瓦、风电装机2.81亿千瓦、光伏发电装机2.53亿千瓦、生物质发电装机2952万千瓦。
今年1—11月，陕西省111个国控断面中，Ⅰ—Ⅲ类水质断面106个，占95.5%，同比提高6.3个百分点;阶段性消除了劣Ⅴ类断面。
纵观全榜，2019年度新能源汽车的表现较为稳定，平均投诉量为20起，只从投诉量来看，质量表现最好的为上汽名爵EZS纯电动，投诉量为5起;最高的则为比亚迪秦Pro新能源，2019年遭遇投诉50起。
目前，刀片电池产能快速爬坡，品质稳定可靠，远超预期，开始向全行业外供。“未来大家将能见到，刀片电池陆续搭载在国内外各主流品牌的新能源汽车上。”王传福说。
其中，三元电池产量0.5GWh，占总产量51.3%，同比下降84.7%，环比增长26.5%;磷酸铁锂电池产量0.4GWh，占总产量48.7%，同比下降73.7%，环比下降3.6%。
今年2月，欧洲市场主要国家新能车销量同比均实现了正增长，六国合计销售新能车8.5万辆，同比增长了68.1%，环比增长了2.9%。除了到欧洲筹建工厂，比亚迪还将目光转向韩国。
其中，三元电池产量2.9GWh，占总产量60.6%，同比下降33.7%，环比下降11.7%;磷酸铁锂电池产量1.8GWh，占总产量39.1%，同比下降34%，环比增长49.6%。
到2025年，预期年消耗能源总量55-56亿吨标准煤，全部非化石能源占一次能源消费比重达到19-20%左右。预计到2030年，新能源装机占比将达到38%。
与此同时，金雷科技股份公司投资5亿元的“海上风电主轴与精密传动轴建设项目”生产车间正在快马加鞭建设中，项目新增建筑面积3.7万平方米，投资1.8亿元的锻压车间已经于今年七月一日试生产，投资3.2亿元的精加工车间正在全力建设中
到2022年，建成5G基站5000个，全市所有县区基本接入千兆宽带网络，20户以上自然村（屯）光宽带通达率达97%；蜂窝物联网感知终端建成200万个；建成2家以上国家级创新平台，科技创新原创能力和可持续发展能力实现大幅跃升
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根据更能真实反映新车销量的新车交强险购买数的数据统计显示，在2022年4月的车型销量排行榜中，销量前十车型中，比亚迪占6席。因此在磷酸铁锂电池装机量方面，宁德时代更是直接被比亚迪反超。
近年来，以长虹为代表的一些家电企业，开始加大加强绿化设计和绿色制造工作，而长虹格润也不断进行横纵向的布局绿色环保布局，逐步实现“一体两翼”的产业布局，抢占了绿色消费的制高点。
2019-08-06 16:49:26 界面8月6日，深圳市比克电池有限公司（下称比克电池）与南方电网综合能源服务公司共建的2.15mw/7.27mwh梯次电池储能项目投入运营，运营期限设计为
2019-05-23 17:47:11 中国能源网绿色能源和可持续发展一直是全球关注的焦点。在全球新能源产业加速变革之下，中国光伏制造企业越发活跃于国际舞台。
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