一、电池创新电动汽车的核心是“三电(电池、电机和电控)”,而其中最重要的是电池。电池创新成为了支撑电动汽车发展的关键。电池创新主要包括两方面,电池材料创新和电池结构创新。
2019-10-15 08:45:26 新京报新能源车补贴最新公示:陷水氢车风波的青年汽车获补超亿10月11日,工信部公示了2017年新能源汽车补贴情况。
1 落寞的锂电产业链三十年河东、三十年河西——这句话用在新能源车和它背后的锂电池产业链上,真是再合适不过了。仅仅一年前,车企还在为高昂的电池成本叫苦不迭。
太阳能是一种取之不尽用之不竭的可再生能源,太阳能电池已从军事、航天领域进入工业、商业、农业、 通信、家用电器及公用设施等领域,且在边远地区、高山、沙漠、海岛和农村得到了普遍应用。
回头看,新能车确实有着他一定的基本盘,但市场份额有限,有限的空间能够承载如此多的造富神话吗?躬身入局者不断近日FF流出一份商业计划书,FF计划通过SPAC造壳上市。
日前,ElectReon公司在瑞典完成了一项测试,为一辆净重40吨的长挂电动卡车进行了动态无线充电测试。具体而言,是在一条拥有无线充电能力的公路上行驶。
但是,小雷今天要聊的并不是中国新能源汽车发展将会有多迅猛,而是想要通过以上数据来脑补一下未来中国乃至是全球将在这条新能源汽车高速发展的道路上带来多少废旧的动力电池,并且这些危害极大的动力电池将会得到怎样的处理
宁德时代多次表态钠离子电池“2023年将产业化”后,已经有了更明确的时间表。36氪独家获悉,宁德时代将在今年第四季度开始在车上批量供应钠离子电池。
通过使用电动汽车(EV)的二次电池,加州大学戴维斯分校研究人员正在验证一个可能解决这一挑战的方法。2019年1月,他们委托一家公司部署电动汽车二次电池储能系统,以储存太阳能发电设施多余电能。
而这次我们从专利图中发现了另外一款特别的小米智能手机,它配备了太阳能电池板。2018年7月27日,北京小米公司向WIPO申请了一项设计专利,描述了一种配备太阳能电池组件的智能手机。
李新锁 摄富电富氢、缺少本土汽车产业的山西,引进院士团队发力氢能汽车领域。8月8日,山西自主研发生产的第一辆氢能源电动汽车在山西转型综改示范区下线,宣告本土汽车产业进入“氢时代”。
2020-12-03 10:02:12 股爱在康桥强政策利好扶持,短期有望柴氢使用成本平价,燃料电池即将放量,首推亿华通0、首先强调,燃料电池不是主题投资,Q3起行业爆发增长可以预见,龙头企业能实现利润闭环
在智能电动车领域,除了自动驾驶系统为核心的软件以外,动力电池成为了智能电动车汽车的新核心硬件。谁掌握了它,谁就在一定程度上掌握了未来在该市场竞争的主动权。
在开罗以南大约650公里的阿斯旺省,沙漠中的这个耗资40亿美元的本班太阳能园已经冒了出来。到到其竣工的时候,会共有700多万块光伏太阳能电池板,覆盖约37平方公里的沙漠。
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