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实探北京汽车换站:盈利难是痛点 向消费者市场推广仍有难度

2020-06-10 08:39:00 证券时报   作者: 韩忠楠  6月8日下午4:00,北京市海淀区的一处新源汽车换站已排起了队,8辆租车鱼贯驶入仅有一个停车位大小的集装箱似的换

2020-06-10

把脉新源汽车

无论是去年4月份台的国家将对新源汽车的补贴政策实施期限延至2022年底,还是去年6月份台的新版“双积分政策”,抑或是去年11月份发布的《新源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,对于新源汽车产业而言都是重大利好

2021-10-26

给自己充

2020-11-12 08:21:25 科技日报万物冷知识手机不离身的现代人,难免遭遇量即将耗尽的窘迫。于是,在人们旅行、差或时间外时,充宝几乎成了“标配”。

2020-11-12

光伏在E11-550与您不见不散!

“SNEC第十六届(2023)国际光伏与智慧源大会”即将在上海新国际博览中心召开。

2023-06-12

成本再降90%可实现100%可再生

此外研究还表明:风+混合储的模型中储成本最优,为10-20美元/kWh,与成本为0.075美元/kWh的核站提供的力相当。

2019-08-13

安徽省州大力支持地热开发利用

2019-06-19 15:10:58 地热资讯   作者: 快帮  6月14日,安徽省州市发布了《州市可再生源发展规划(2018-2022年)》(以下简称《规划

2019-06-19

原市重污染天气应急预案

国网原供公司:编制《重污染天气应急响应专项实施方案》,配合各县(市、区)人民政府对限产、停产企业实施供管控,对关停取缔企业采取停措施。

2019-10-22

小米联手华为进军固态

小米、华为已于8月和顺为资本签字,决定投资卫蓝新源,投资总额5亿元。目前小米方面已进入交割程序。据了解,卫蓝新源成立于2016年,主营业务为混合固液解质锂离子和全固态研发与生产。

2021-11-29

地热加持 国内首座兆瓦级站网互动充站在雄安投运

在张家市张北县,一座座风塔在草原上林立,光伏板铺成蓝色的海洋。据介绍,张家资源储量在2000万千瓦以上,年平均日照时数约3000小时,年总辐射为每平方米1600千瓦时。

2022-04-21

差点倒在风的天齐锂业,死里逃生了吗?

这样的背景成为了对锂期刚性需求,尤其不论是磷酸铁锂、三元锂、或是未来的固态,这些技术路径都离不开锂资源。

2021-01-04

两会|徐和谊两项提案:推进新源汽车产业行稳致远

二、以产融结合新模式推进新源汽车产业行稳致远1、建议政府主导创建动力产业引导基金,对全产业链进行创新金融支持,统筹和放大动力全生命周期价值。

2020-05-19

特斯拉如何备战下一代动力

外媒报道称,特斯拉专家Jeff Dahn(杰夫达恩)及其团队发布研究报告称,他们与合作伙伴开发了一种比固态量密度更高且更稳定的新型锂,这或许将改变下一代动力技术的发展路线。

2019-08-13

山东推进氢及燃料汽车产业发展

在氢及燃料汽车产业领域,山东已初步建立起从关键材料、燃料堆、燃料发动机到整车的研发、生产体系,摸索一套科学高效的示范运营模式。

2020-05-27

运筹帷幄决胜海上风“大片”

西沙扒海上风工程是广东省2020年重点建设项目,是粤港澳大湾区重点绿色源项目。

2020-10-29

辽宁:海上风规划已完成评审,中船、华等抢先布局

就在前不久,3月1日,华与辽宁营市人民政府、中国建集团中南勘测设计院有限公司签署海上风项目开发合作协议。

2023-03-29

源汽车销量五连降 插混动真凉凉

从消费者的使用习惯看,“大多数人往往把PHEV当成燃油车开,相比充所需要的时间成本,加油毫无疑问方便多。关键是,多的重量,让PHEV在混动模式下的油耗甚至不如一些纯燃油车。”

2019-12-20

贵州首家一站式充服务站正在搭建中

2019-08-05 08:15:26 贵日报   作者: 林佳艺  8月4日,在位于贵市云岩区南垭路1号,贵州首家一站式充服务站(名为“玖e充”)目前正在搭建中,记者在现场看到

2019-08-05

特斯拉国产化在即 动力格局或将改写

,而这也必将带动着LG化学动力装机量大幅现更多可,从而影响到国内动力行业格局。

2019-11-12

全球风预计将在未来五年内50%

2019-04-03 14:47:11 TechWeb4月3日消息,据国外媒体报道,周三发布的一份行业报告显示,随着技术成本进一步下降和新兴市场推动,全球风预计将在未来五年内50%。

2019-04-03

《广西稳工业保运行攻坚战指挥部办公室关于印发2022年二季度推动工业稳政策措施的通知》解读

七是加快重点领域企业效水平评估认定,对效达到基准水平的存量企业和效达到标杆水平的在建、拟建企业用不加价;对效未达到基准水平的,按照国家整合后台的统一高耗行业阶梯价政策执行,加价费专项用于支持企业节减污降碳技术改造

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