新闻资讯

网站首页 > 新闻资讯 > 搜索关键字:太阳能电池出口增长4 | 耗时 57 ms

英国:钻石可以储存数千年的

2020-03-30 11:01:53 气新科技据外媒报道,英国原子管理局(UKAEA)的科学家正在与布里斯托大学的学者合作,制造钻石,无需充即可提供数十年或数千年的量。

2020-03-30

动力,乱了

2019年,新源汽车国家补贴标准降低约50%,地方补贴则直接退,综合补贴退坡幅度超70%。另一方面,比亚迪刀片的横空世将磷酸铁锂向前推进了一大步。

2021-11-19

上半年国家网新源汽车充量7亿千瓦时 同比6.4%

37.71万人;充量1.49亿千瓦时,同比24.59%。

2020-07-20

科技受邀席“五小六化”,高效PERC产品展示强大创新

科技作为技术创新型企业,受邀携“优化背钝化(PERC)生产的激光应用技术”成果席。

2021-07-16

冲向5G基站储155GWh风

5G时代加速到来,意味着运营商将对全国通信基站进行升级改造,在基站系统中配套锂已是近年大势所趋,通信基站储市场将再次点燃锂之火。

2019-09-06

国网甘肃力公司优化营商环境 “获得力”助力经济回暖

国网甘肃省公司力公司主动迎战,强化以客户为中心理念,精准发力,推动了客户“获得力”更省力、更省时、更省钱。1至4月份,该公司累计售速达6.14%,4月售速跃居国家网公司第一位。

2020-05-14

车企降本效意愿强烈 国轩高科推磷酸铁锂210Wh/Kg单体

其中,公司磷酸铁锂方面已完成单体量密度由190Wh/kg向200Wh/kg的产品升级;三元单体量密度达到302Wh/kg。

2021-01-13

关于动力回收与梯次利用市场的几点思考

最典型的的例子是早在2002年,笔者受日本通信运营商NTTDoCoMo的委托,研究动力梯次利用于基站储,但是因为淘汰动力市场容量小、淘汰的一致性问题等多种原因,最终研究认为当时并不是开展梯次利用的最佳时间节点

2019-03-26

硅料价格年内或将现向下拐点,光伏产业链的价值分布面临重新洗牌

二季度通威股份货价格达16-17万元/吨,产品平均毛利率高达69.39%,多晶硅龙头企业大全源上半年实现营业收入45.12亿元,同比111.99%;实现归属于上市公司股东的净利润为21.61亿元

2021-09-06

新造车生死竞速:得者得天下

小鹏汽车董事何小鹏,甚至被媒体曝为了顺利拿货,本人在宁德时代蹲守了一个星期。过去3个月,小鹏每个月交付5000多台新车。短缺,很大程度上是因为上游的供应商产不足。

2021-07-15

抢占千亿级市场 宁德时代布局回收业务

宁德时代动力装车量霸榜的原因在于新源汽车销量走高。中汽协数据显示2020年中国新源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆,同比分别7.5%和10.9%。

2021-01-26

九部门联合印发发展规划 到2025年可再生源年发量约为3.3万亿千瓦时

近日,由国家发展改革委、国家源局等九部门联合印发的《“十四五”可再生源发展规划》(以下简称《规划》)公开发布。《规划》明确,到2025年,可再生源年发量达到3.3万亿千瓦时左右。

2022-07-06

光伏发厂的投产带领缅甸走上正确的方向

根据泰国meta公司(该项目的承包商和开发商)称,Minbu厂占地836英亩,占地面积近530个足球场,将成为东盟最大的厂。

2019-08-22

氢燃料车“被判”动车成未来主宰?

而氢燃料车与现在的动车几乎相同,只是变成了氢燃料,氢气与氧气经化学反应后透过质子交换膜产生,只会排水。

2022-03-11

宁德时代将推200万公里超寿命,称已具备量产

全球最大的动力供应商宁德时代(300750.SZ)将推可行驶200万公里的

2020-06-11

实现规模化落地,还需突破三大难关

将波动性、间歇性的风转换为氢,有利于储和传输,且具有零排放、零污染和可持续优势。但储技术却有待拓展开发。

2021-08-31

2021年中国新源汽车量前十位国家排名

据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示,2021年,中国新源汽车量排名前十位国家依次是比利时、孟加拉国、英国、印度、泰国、德国、法国、斯洛文尼亚、澳大利亚和菲律宾。

2022-03-02

中国石化首家取得燃料车用氢气质量检测资质

目前,部分重要分析指标检测力已达国内外领先水平,如可检测千亿分之一的硫化物和亿分之五的一氧化碳、二氧化碳含量等,可满足燃料超高纯度氢气检测需求。

2020-07-20

三元锂VS磷酸铁锂,是二分天下还是一方独霸?

关于新源车动力,市场上一直有三元锂和磷酸铁锂技术路线的争论,前者成本高但续航时间,后者续航略差但成本低且安全性高。

2021-11-24

钢价三连跳,风降本难了

有证券机构分析显示,钢材占风中游铸锻件环节成本的50-80%,该环节的盈利力对钢价十分敏感,毛利率敏感系数最高达4.6。这意味着,一旦钢价跳涨,风成套设备的利润空间将被进一步压缩。

2021-07-16
返回顶部 关闭