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总投资60亿元池项目在江苏常州开工!

深刻理解锂产品在不同应用下的需求。

2023-08-03

在补贴的作用下 桩产业将迎景气周期

中国动汽车技术与产业联盟(下称“联盟”)的最新数据显示,截至2019年6月,全国公共桩和私人桩总计保有量为100.2万台,同比增长69.3%。

2019-07-12

南方网公司拟投资百亿元加快乡镇桩全覆盖

源汽车产业的飞速发展,带动量快速增长。中国南方网公司27日公布,“十四五”期间将投资逾百亿元,加快乡镇桩全覆盖。其中,广东将于今年9月底实现乡镇桩全覆盖。

2022-08-31

未来股份已解除资金占用风险 收购2家锂公司进军新

据了解,瑞福锂业系从事从锂辉石与锂云母提取制备锂池正极原材料(碳酸锂、氢氧化锂)的生产及销售的新源国家高新技术企业,拥有年产4.5万吨池级碳酸锂和年产2万吨池级氢氧化锂生产线

2022-07-14

谁才是锂池正极的最终答案?

 来源:平安证券动力池被看做是新源汽车的脏,其技术好坏将直接决定新源汽车整体的质量,关键指标量密度将直接决定续航里程。

2021-10-26

发力海上风海水淡化 盐城走智慧新源绿色发展之路

为加强中欧海上风全面合作,推动盐城新源产业转型,构建清洁低碳、安全高效的源体系,9月6日,由国家信息中、盐城市人民政府和新华日报社主办的“2019中国新源高峰论坛”盛大举行。

2019-09-10

国网平凉供公司:打响春检第一战

3月4日,国网平凉供公司输运检中扎实准备、强化监督、提升管理,在35千伏天安线检修现场凸显出规范化、标准化、创新化等特点,保质保量的打响了春检第一战。未雨绸缪,抓前期准备。

2021-03-08

​巴西A-4拍卖创造世界光伏价新记录

据悉,此次可再生源拍卖中,共吸引了26.2GW参与竞标,但最终只有401MW可再生源项目成功中标,751个项目个中仅有5个项目中标,共203.7MW中标并签署了PPA,最低出价1.688

2019-07-03

磷酸锰铁锂:三元池不可或缺的“稳定剂”?

2014年8月,在满革命精神的湖南韶山,中科招商集团召开了“2014中国新源汽车产业三基工程工作会议”。当时恰逢中国新源汽车萌芽之际,整个行业怎么发展,如何发展,尚定论。

2021-11-16

虽调低上网价,台湾光伏行业市场仍有望快速增长

,台湾仍有望成为今年增长最快的市场之一。

2019-10-09

是“风”更是“风景”——千年古县汤阴的源转型观察

河南省安市汤阴县宜沟镇香寺村村民张树亮说。记者日前在汤阴风场了解到,不同于传统的风场,这里的风机塔筒一改白色烤漆,选用了汤阴岳飞精忠报国、周易、甲骨文等文化元素和行山水画面。

2020-09-01

蔚来“固态池” 噱头还是技术突破?

固液混合池,虽然可以降低池中的解液含量,但是并没有改变液态锂池的固有缺点,其一就是枝晶生长,该问题是导致不少新源车型自燃起火的重要原因,也就是说安全性问题依旧法解决,至于人们最为关注的续航里程问题

2022-01-10

成都国际车展 新源车成最大看点

Aion LX在第二代纯专属平台GEP 2.0打造,整车以“池+驱”为中布局,不但让Aion LX拥有2920mm超长轴距,还令Aion LX可以装备行业首创的590大池模组,模组集成率达到行业领先的

2019-09-16

动力池即将迎“退役潮” 20万吨旧池怎么处理

打造“桩数字地图”解决难困境难是不少新源车主在买车后遇到的首要问题。

2019-08-19

今年,光伏玻璃产将加速释放!

1月29日,洛玻璃股份有限公司(下称“洛玻璃”)、河南安彩高科股份有限公司(下称“安彩高科”)发布2020年业绩预增公告。

2021-02-03

我国海上风“危中寻机”

6月23日,亚洲最长的111.5米抗台风型海上风叶片在广东省江市高新区下线,这是我国企业针对海上风平价项目需求自主研发设计和制造的,“危中寻机”也许倒逼我国风企业加速实现升级。

2022-07-12

两会快讯 | 张兆安:建议提高新源汽车桩覆盖率 鼓励民营资本进入

张兆安说,目前,国家层面已把新源汽车桩列入新基建七大领域之一,需要大力推进。为助力消费者降低“里程焦虑”,当前亟需优先解决新源汽车的基建配套问题,需要大力提高/换设施的效率和覆盖率。

2020-05-20

网侧储为何如此火爆?

《方案》提出建立网侧独立储站的容量价机制,即将容量价对应的容量费纳入输配价回收,探索替代输配的储设施成本收益纳入输配价。

2023-03-21

6分钟到85%!超快锂离子池有望问世

2020-08-03 11:11:35 快科技美国企业Charge CCCV(C4V)推出了一款超快锂离子池,其可以达到6分钟内,至85%的技术水平。

2020-08-03

湖南成立新源汽车动力蓄池回收利用产业联盟

省工信厅相关负责人表示,根据经验,我国运营类新源汽车动力池报废年限是3-5年,私人乘用车动力池报废周期为5-8年,截至现在,最早推广的新源汽车已经进入动力蓄池回收期。

2019-08-01
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