2019-08-27 13:35:03 商务部商务部8月27日通告，商务部贸易救济调查局决定于2019年9月18日(星期三)在商务部召开对原产于美国和韩国的进口太阳能级多晶硅反倾销期终复审案听证会
市生态环境局称，根据预测分析，到2020年，全市一般工业固体废物产生量预计将达590.85万吨，其中产生量最大的类别依次为炉渣、城镇污水处理污泥、造纸污泥、粉煤灰和废塑料；2025-2035年，产生量逐渐增加
而在可再生能源中，太阳能光伏将是全球发电的主力。关于上述这一太阳能光伏的"世纪猜想"，让更多人的目光聚焦在光伏行业上。
实现碳减排的长期规划、提高可再生能源占比已经成为全球的一个共识，各国都有自己的发展规划，我国也是积极响应，给出了2030碳达峰、2060碳中和的目标。
国家电网官方网站显示，公司房产物业业务板块由鲁能集团有限公司和国网中兴有限公司承担，控股1家上市公司天津广宇发展股份有限公司(下称广宇发展，000537.SZ)，业务范围涵盖住宅产品开发、商业地产项目开发运营以及物业管理服务
当前新能源产业强势崛起，市场锂的需求仍将持续增长，因此仍需要保障锂资源的稳定供应。国际能源机构发布的报告分析指出：2017年至2022年，锂的需求增长两倍。
氢能已经成为全世界努力发展的方向，日本、美国都制定了在2040年普遍利用氢能的方案，我国在2016年也发布了《能源技术革命创新行动计划》，提出到2050年要实现氢能和燃料电池普及应用。
2019-09-10 10:23:07 国际节能环保网根据全球风能理事会(GWEC)的最新市场展望报告，2019年至2023年，全球风电行业将新增330GW装机容量。
去年年底，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委联合发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》）显示，2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%
2021-08-04 14:13:01 中国新闻网 作者： 庞无忌 清华大学能源环境经济研究所所长、全国碳排放交易体系总体设计技术专家组负责人张希良近日在接受中新社“
2019-06-21 14:50:49 财联社在北京举办的中国氢能产业与能源转型发展论坛上，中国汽车技术研究中心新能源汽车与财税政策研究室副部长刘金周称，截至2018年全球除中国以外的其他国家累计销售
2020-2023年我国燃料电池汽车未来规划(百万辆)数据来源：公开资料整理2020E-2030E我国燃料电池加氢站未来规划预测(座)数据来源：公开资料整理二、燃料电池车成本目前燃料电池系统和储氢系统占据整车成本的
2018年，国家发改委、国家能源局把推动清洁能源高质量发展、有效解决消纳问题作为重点工作，制定了《清洁能源消纳行动计划(2018～2020年)》，提出2019年要确保全国平均风电利用率高于90%(力争达到
《2019中国汽车保值率报告》显示，除特斯拉能保持在70%以上，其余新能源车型保值率普遍偏低，车辆使用一年残值率折损高达六成。在业内人士看来，能够完成自我修复，将大大提升电池的保值率，解决购车痛点。
2020-02-24 11:06:30 燃料电池发动机工程技术研究中心1月20日，国际氢能委员会发布了最新报告《氢竞争力之路——成本视角》。
氢能除了应用于燃料电池汽车，还可应用于发电、工业及其建筑等领域，因此，将氢能纳入我国整个能源体系备受关注。开发新型储氢材料是氢能利用的重要研究方向。
钱晶认为目前的电动车如果用的是大电网的火电，那还不是严格意义上的新能源车，新能源车前提要让它绿色，所以交通领域的规模化脱碳就要依靠绿色电力的电动车和绿氢作为氢燃料电池车来替代传统燃油车。
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