此外，无模组动力电池包的创新应用，不仅提升了比能量密度，更有望进一步降低电池单体制造成本。“2025年左右纯电动乘用车综合成本可能小于燃油车;2035年纯电动车将成为主流。”欧阳明高表示。
随着晴热少雨天气持续，水电发电能力逐步下降，全省电力供应将存在一定缺口，电力部门呼吁市民合理节约用电，部分时段还将根据电网供电能力采取有序用电措施。
由中关村科学城指导、中国能源研究会燃料电池专业委员会与中关村氢能与燃料电池技术创新产业联盟主办、北京氢璞创能科技有限公司与中关村会展与服务产业联盟承办、能镜与一束碳中和研究院联合协办的中国氢能产业应用生态峰会于
据了解,瑞福锂业系从事从锂辉石与锂云母提取制备锂电池正极原材料(碳酸锂、氢氧化锂)的生产及销售的新能源国家高新技术企业,拥有年产4.5万吨电池级碳酸锂和年产2万吨电池级氢氧化锂生产线。
记者从此前发布的《柳州市社会信用体系建设“十四五”规划》获悉，我市将加快构建具有柳州特色的“信用＋”应用场景，持续优化区域信用环境，全面提升信用服务实体经济效能，推出更多信用惠企便民措施，让市场主体和社会公众
2019-07-17 08:42:46 锡林浩特市发展和改革委员会华能北方2×66万千瓦电厂是锡盟至山东1000千伏特高压交流输电通道配套煤电项目之一，由锡林郭勒热电有限责任公司投资建设，总投资
近日， 由我局牵头并联合柳州供电局、柳州市中小企业服务中心、柳州市节能检测中心、柳州市服务中心、柳州电器科学研究所在华锡大厦举办了柳州市2020年安全用电与节电专题培训会。
据不完全统计，我国每年产生的废旧轮胎以8％～10％的速度急剧增长，到2020年我国废旧轮胎产量将达2000万吨，成为新的“黑色污染”。这意味着什么？
可以看出，虽然欧洲电动汽车市场仍在增长，但增速放缓。除了北欧国家外，欧洲整体实现50%的目标似乎不太可能。至于欧盟“禁燃令”能提供多大的助力，还有待观察。至于美国，当前电动汽车渗透率不足10%。
图1 国内2017年-2019年氢燃料电池汽车销量和新建加氢站数量对此，清华大学教授、国际氢能协会副主席毛宗强明确指出，《能源法》对氢能重视不够，远远落后国内氢能产业的实践和发展。
预计在2019-2030年期间，由于亚太地区大量增加产能，到2030年市场规模将达到1,245亿美元。如果实现，那么这种增长将意味着基于2018年的数字增长了29%。
日报消息（记者周仟仟） 实行脱钩改革，取消行业协会商会过去由政府主办、主管或者挂靠在行政机关的连带关系，彻底去行政化，有利于转变政府职能，优化政府职责体系，建立依法行政的政府治理体系。
“目前国内六氟磷酸锂生产企业共有48家，有产能的电解液企业大概在15家……我估计未来几年这48家里面有40家会赔钱”，不过李云峰也有信心地表示，“行业里也就一两家企业挣钱，而多氟多就是其中之一”。
目前，南非可再生能源装机容量领先于非洲大陆的其他国家，拥有3.5吉瓦的风能以及2.4吉瓦用于公共事业的太阳能。该国还有一条太阳能主导的在建管道，容量为1吉瓦。
据了解，国家能源集团氢能科技公司，是国家能源集团孵化氢能产业生态的核心平台公司，负责国家能源集团公司氢能业务的开发与推进、氢能基础设施投资与运营、氢能源及燃料电池相关技术研发。
随着“2060年碳中和”任务的提出，氢能似乎成为实现终端燃料脱碳的最终解，又增添了其讨论的热度。那么，我国的氢能发展到什么程度了?制氢和用氢将分别向什么方向发展?氢能将在未来能源体系中担任什么角色?
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