招股书称，此次12亿元募资中大部分将用于扩张产能和加强研发。其中，6亿元用于燃料电池发动机生产基地建设二期工程，1亿元用于面向冬奥的燃料电池发动机研发项目。
有远见的作家儒勒·凡尔纳在他的小说《神秘岛》中写道：“总有一天，水将被用作燃料，构成水的氢和氧，单独或一起使用，将提供取之不尽的热和光，其强度是煤所不能达到的。”
根据中国汽车技术研究中心预测，2018年至2020年，我国累计报废动力蓄电池将达12万至20万吨;到2025年，动力蓄电池年报废量或达35万吨。
——天津港保税区管委会日前发布《关于扶持氢能产业发展若干政策》，聚焦燃料电池叉车推广应用，成为国内首个给予燃料电池叉车补贴并建设示范项目的地区。
虽然当地并没有实行汽车限购，但杨先生认为新能源车颇具优势，他生活和工作半径并不大，车的续航里程完全能满足需求，而且使用成本和保养成本都比燃油车低。不过，进入2019下半年，新能源车的发展势头有所放缓。
绿氢是指用太阳能、风能等可再生能源生产的氢，区别于用化石能源生产的灰氢和使用碳捕获、储存技术的蓝氢。虽然目前全球仍以化石能源制氢为主，但绿氢被公认为是未来发展趋势。
长期以来，国有企业是推动我国经济发展的重要力量，但是其管理制度、运营效率、盈利能力等问题突出。近年来，国企改革一直是政府工作的重点之一。
在动力电池的几种技术路线中，磷酸铁锂电池、叁元锂电池、氢燃料电池以及固态电池的发展方向大有一种你方唱罢我登场的新气象。近日，动力电池巨头宁德时代就正在上演着一出你方唱罢我登场的大戏。
同时，加快促进产业生态协同发展，强化中小企业在产业链供应链上的配套能力。 徐晓兰是在近日于京召开的第十四届中国产学研合作创新大会上作出上述表述的。
3月23日，国家重点研发计划“制造基础技术与关键零部件”年度项目申报指南中指出，将氢能列入2020年重点专项，拟在氢能、太阳能、风能、可再生能源等技术方向启动14-28个项目，计划安排国拨经费总概算为6.06
电站的投运标志着我国高压级联关键技术研究取得成功，有效解决了电池储能站应用场景固定限制的难题。不久前，我国首个移动式大容量全场景电池储能站——南方电网河北保定电池储能站正式投入商业运行。
表二：2018年俄罗斯发电量分类统计表资料来源：俄能源部从发展速度看，近年来，受资源禀赋、世界能源价格下降、经济发展缓慢等因素影响，俄可再生能源发电装机容量增长缓慢，其增速低于世界平均增速，其中，只有太阳能光伏发电和风电发展相对较快
2020-08-17 14:02:50 北极星太阳能光伏网日前，印度当地新闻媒体LiveMint援引两名知情人士的话报道称，印度政府正计划在港口地区为建造太阳能相关设备的企业提供开设工厂的土地
观察人士说该行业正在迅速扩大，他们呼吁政府改革“过时的”能源市场。据澳洲广播公司近日报导，绿色能源（主要是太阳能和风能）发电满足了全国电力市场（NEM）的大部分需求，量首次超过50%。
近几年来，我国已经成为世界上最大的新能源汽车市场，与燃油车时代相比，我国在技术上并不落后于国外势力，甚至在某些领域处于领先地位，这在我国汽车发展史上有着非常重要的意义。
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