地源热泵系统在夏季供冷的工况下的效率也优于传统的空调系统。地源热泵系统可供暖、制冷，还可供生活热水，一机多用，其运行过程中没有燃烧、没有排烟，不用远距离输送热量，是真正意义上的环保节能的空调系统。
为了增加发电量，全球最大光伏面板企业晶科能源等开发出利用面板双面发电的技术。晶科能源副总裁钱晶在展会上强调，背面也能发电的面板今后将成为潮流。
上述《通知》还对新能源乘用车的补贴设置了价格“门槛”，即《通知》提出，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)，为鼓励“换电”新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，“换电模式”车辆不受此规定
2、各方积极发挥各自优势，深化氢能产业链合作，围绕清洁能源制氢、储氢、运氢、加氢站建设、氢燃料电池汽车示范与商业推广等方面进行合作，共同推动襄阳市氢燃料电池汽车应用推广。
比如，青岛市出台了《加快新能源汽车产业发展的若干政策措施》，重点支持氢能和燃料电池汽车产业发展、加氢站建设、燃料电池汽车示范应用;潍坊市出台了《关于做好全市汽车加氢站规划建设运营管理工作的意见》，将氢气参照城镇燃气进行管理
在三元锂、磷酸铁锂占据主流的动力电池领域，新锐四元锂电池技术开始崭露头角。近日，凯迪拉克旗下首款纯电动汽车LYRIQ开启预售，该车也成为首款配装LG新能源四元锂电池的电动车型。
与会代表说，与CSP不同，即使使用电池，PV也无法提供高可再生能源电力系统所需的长期可调度发电。遗憾的是，CSP未能在美国市场得到大力发展，这恰恰是美国能源转型步伐放缓的表现之一。
前不久，在内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗新能源科技产业基地，内蒙古天晟新科技有限公司太阳能组件生产项目生产车间热火朝天，全自动化流水生产线上，一块块光伏组件产品经过自动玻璃上料、高速智能串焊等十几道工序生产下线
在这一过程中，以北汽新能源为代表的企业界的大力支持，发挥了重要的作用。据北汽新能源董事会秘书胡革伟介绍，近年来，北汽新能源积极支持冰雪运动在我国的推广普及，坚持以实际行动助力冬奥运动项目的落地。
去年比亚迪董事长王传福曾透露，其自研自产的刀片电池已经开始向全行业外供，并意味深长地表示，几乎每一个大家能想到的汽车品牌，都在与弗迪电池洽谈合作，未来刀片电池将陆续搭载在国内外各主流品牌的新能源车型上。
国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚在接受《中国汽车报》记者采访时坦言，这确实与目前行业整体状况不是太好有关，当下，电池企业应该努力提高产品质量、降低成本，积极迎接挑战。
日报消息（全媒体记者荀诗媛）5月6日，记者从市科技局获悉，2024年柳州市创新联合体组建工作启动，组建成功的创新联合体将优先获得申报和承担柳州市重大科技项目，统筹运用各成员单位的专项资金、人才、技术、金融等现有资源
2015年，提出“扩大输配电价改革试点”；2016年提出“降低企业交易、物流、财务、用能等成本”；2017年明确“下调用电价格”；2018年直接提出具体目标“一般工商业电价平均降低10%”；2019年提出
那么，宁德时代这款新研发的总里程为200万公里的电池，是否可以在原车报废后安装在新的一辆车上呢?截至记者发稿，宁德时代并未针对该问题进行回复。
此前在7月21日，有报道称，宁德时代已正式起诉中航锂电涉嫌专利侵权，案件已受理。值得注意的是，宁德时代方表示，中航锂电涉案专利涵盖发明与实用新型专利，涉嫌侵权电池也已经搭载在了数万辆车上。
值得注意的是，2019年我国新能源汽车动力电池装机量位列第十名的企业装机量仅为645.01MWh，也就是说双登集团、南都电源从上述两个大型项目中拿到的5G基站用磷酸铁锂电池的订单量，就超过了大多数电池生产企业
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