这种上涨的趋势早在去年已经显现，2020年国内磷酸铁锂电池装车量不断提升，12月单月装车量更是一举超越了三元锂电池。随之而来的便是近期磷酸铁锂电池价格也呈现上扬态势。
多家企业布局锂矿资源的节奏，进一步印证锂供给面临紧缺，通过入股、收购、锁定长单等方式部署锂资源仍是未来市场主旋律。下游电动车高景气上行，锂供需再度抽紧，“抢锂”大战持续上演。
在锂电行业“大干快上”的关键阶段，隔膜环节的产能利用率和良品率得到了充分提高，但由于隔膜行业具有进入壁垒较高、产能周期较长的特点，短期仍然呈现供不应求的局面，并积蓄了涨价的力量。
近日市场有消息称，因为上游碳酸锂等材料价格的疯狂上涨，部分电池企业已经开始调整微型车电池订单，“尽可能多地生产一些高盈利配置车型的电池订单，来疏导成本上的压力。”
在蓝科锂业新建的2万吨电池级碳酸锂吸附车间，记者看到，200座全新的吸附塔依次排开，24小时不停运转，一天能完成4个周期的循环，这是察尔汗盐湖地区实现提锂工艺突破的一个重要环节，攻克了高镁锂比盐湖提锂的世界难题
2021-06-25 09:04:53 彭博新能源财经在经历过去两年的供应过剩、价格低迷和全球新冠疫情之后，锂行业终于回到了一个平衡的市场，价格回升至足以激励扩大产能的水平。
智通财经APP获悉，世界第二大矿业公司力拓(RIO.US)同意以8.25亿美元收购阿根廷的一座锂矿，该矿业巨头正加速进军电池原材料领域。
“以新能源汽车为主的产业需求旺盛，锂矿对应的产业下游扩张迅猛，锂价也是一路上涨，‘拥锂矿为王’的时代预计已经加速到来，更有企业要打造‘锂矿-电池’的‘垂直产业链’一体化的发展趋势。
实际上，坊间早前就已经流传，面对快速爆发的需求，部分头部电池企业为了满足自身电池生产需求，对上游原材料企业的磷酸铁锂、六氟磷酸锂、高镍正极等产线实行“买断”模式，导致其它电池企业很难拿到货。
尽管锂盐市场价格疲软，但业内人士普遍对其前景保持乐观态度。其支撑观点在于：一是，新能源补贴退坡对锂行业影响有限，双积分政策、补贴配套政策出台、新车集中上市等多重因素大概率保障新能源汽车增长。
消息一出，磷酸锰铁锂再次受到行业关注。起点锂电大数据了解到，锰基电池目前主要有两种技术路线，一是作为磷酸铁锂电池升级版磷酸锰铁锂电池进入市场，相比前者具有更高的能量密度。
锂电企业冲击资本市场的脚步从未停止!2023年1月已有多家企业走在路上。得益于市场的高景气度，近两年锂电各细分领域已迎来、或即将迎来该领域的“第一股”。
业内人士认为，目前磷酸铁锂电池的安全性和低成本，以及行业和市场对电动车高续航更理性的认识，都推动了磷酸铁锂电池新一波的市场渗透。磷酸铁锂电池上游原料端已悄悄迎来一波价格上涨。
根据生意社监测的数据显示，截止4月26日国内动力型优等品磷酸铁锂均价在50000.00元/吨，近期磷酸铁锂涨势放缓，4月份整体涨幅4.17%，涨幅为2000元/吨，上游碳酸锂供不应求的状态也得到了缓解，
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