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电“统治力”强势回归,钠电何以分庭抗“”?

实际,前两年电池级碳酸格在从5万元/吨“疯”至超60万元/吨的背景下,一众新能源企布局钠电中游领域“情有可原”。

2023-03-29

盐湖提:电池级“”想成真 世界级产基地呼之欲出

有市场人士疑惑,从2006年开始工化到2017年提技术突破,再到今新能源车发展进入井喷状态,仅从产能来看,盐湖提似乎并没有“突出”表现。事实的确如此。

2021-08-06

碳酸市场格触底回升 三大因素助推

 青海格尔木察尔汗盐湖经过近3年的持续下跌后,国内碳酸市场开始触底回升,特别是11月以来势明显,11月初的均已从3.95万元(吨,下同)至12月旬的4.48万元,幅达13.4%。

2020-12-16

新能源车闹电池荒,中国企“疯抢”全球

动力电池需求量不断电池原材料却面临短缺矿产资源争夺战将一直持续电池荒背后的矿争夺“现在的太疯狂了。”这让江苏容汇通用董事长李南平感到一丝隐忧。

2021-11-08

碳酸等原材料格持续下跌,储能设备格或迎来拐点

近期,碳酸等主要原材料格持续下跌,以磷酸铁电池正极原材料电池级碳酸格为例,截至1月9日,电池级碳酸格报约为49.2万元/吨,已跌破50万元/吨大关。

2023-01-30

2022汽车十大悬念 磷酸铁电池会逆袭三元吗?

编前:2021年,在疫情反复、芯片短缺、原材料等众多艰难险阻的考验中,我国汽车仍迈了新台阶,终结汽车产销“三连降”局面,新能源汽车产销更是同比增长近1.6倍。

2022-01-18

磷酸铁是如何打败三元电池的?

三元电池在这三个指标有先的优势,磷酸铁电池在这三个指标中完全没有优势,其市占率开始急剧下滑,从2017年初到2020年半年,出货量一直被三元电池压制。

2021-11-03

电池:磷酸铁存在预期差

电池到充电桩再到最近的整车,均被资金大规模炒作。当前时点看,磷酸铁主要个股股相比其他环节偏低,性比明显。

2020-12-08

磷酸铁电池行逻辑生变 性比优势显现

2020-02-20 08:58:46 光大证券从近期情况来看,磷酸铁电池的行逻辑出现变化:一是政策层面,推动乘用车三元化的政策因素逐步弱化,技术路线可能分化;二是技术层面,2019年以来宁德时代

2020-02-25

赣锋切入产链下游:“豪掷”84亿投建年产15GWh电项目

这意味着,做为电龙头企,赣锋的产链已从游矿产、中游盐,将正式覆盖到下游的动力电池市场,而公司的逻辑也随之发生巨变。

2021-08-06

多家企碳酸产线临时停产!预计每减产超20万吨!

12月1日,鞍重股份公告称,其控股孙公司江西领能有限公司为配合四川宜宾高县高新技术产园基础设施升级改造(嘉美路改造工程),拟临时停产进行设备检修及设施维护;本次领能停产进行设备设施维修,预计每折合碳酸当量减产约为

2022-12-06

双巨头的未来充满变数

此前购入的2.1%股权,持有SQM权益达到25.9%。又借了35亿美元抵押贷款。

2021-08-10

电池掀起停潮!一季度我国电池相关企新增1028家

2021-04-20 11:15:12 5e4月19日,电池板块持续走强,拓邦股份、中矿资源、际股份、多氟多等多股停,豪森股份、亿纬能、长信科技等逾11%。

2021-07-12

电供应紧张,掀开电产能的糊涂账

相比于光伏行各环节清晰的产能布局,电行的产能情况,有点雾里看花,尽管口头的规划产能如数家珍,但没有多少人能够说清楚目前电行的有效产能情况。这算是电行的一点有趣之处。

2021-07-14

:恐慌与坚守,何去何从?

我们依然建议关注、盐湖股份、赣锋等。主要内容1.近期市场行情总体来看,自11月中旬开始,已经完成从“情绪酝酿”到“缓慢”,再到周开始“加速”的流程。

2021-12-28

工信部:2022半年为45.3万元/吨 同比增长454%

北极星储能网获悉,8月3日,工信部发布2022年半年有色金属行运行情况。在新能源产快速发展带动下,原生镍、盐产量分别同比增长6.9%、38%。

2022-08-11

全球扩产,为什么格还能维持高位?

无论是近期加拿大要求中国的三家公司剥离在加拿大本地的矿资产投资,还是南美三角(阿根廷、玻利维亚和智利)意图建立“OPEC”,联合制定的销售格,这些都表明在全球快速进入新能源时代下,对矿的争夺正如当年对石油的争夺一样

2022-11-29

新能源车开启降潮 保障电供应是关键

自2020年以来,受原材料以及芯片短缺等因素影响,新能源车市场出现了“被动”现象,无形之中提高了广大消费者的购车成本。

2022-11-24

《关于加快提升新能源汽车动力电池运输服务和安全保障能力的若干措施》的通知

为深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,加快提升新能源汽车动力电池运输服务和安全保障能力,促进新能源汽车动力电池安全、便捷、高效运输,切实增强新能源汽车和动力电池产竞争力,为服务构建现代化产体系

IHS Markit:离子电池格在2024年前不会下降

数据公司IHS Markit 预测,由于金属、电动汽车(EV)需求飙升,以及中国对该行的几乎垄断等原因,离子电池格在2024年前不会下降。

2022-03-11
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