5月11日，蓝科锂业举行工业级碳酸锂拍卖，600吨工业级碳酸锂最终成交价介于24.1万~25.1万元/吨之间，不仅高出当日市场均价超20%，更超越了当日电池级碳酸锂现货价格，直接将市场看涨情绪拉满。
根据《自治区工业和信息化厅关于开展2024年度自治区级工业设计中心认定及复核工作的通知》（桂工信政法〔2024〕544号），现将拟认定的及通过复核的2024年度自治区级工业设计中心名单予以公示
（四）申报企业须完成数字化水平诊断，并取得诊断报告。（五）申报企业已与数字化转型服务商签署数字化转型项目合同。
磷酸铁锂电池为何起起落落，背后的产业逻辑是什么?这一次东山再起，能走多远呢?第一推力：政策指挥棒当前电动车行业的发展，受政策影响很大，磷酸铁锂电池也不例外，在政策指挥棒下跳舞，有低谷有回归。
锂电池业内普遍预计，2021年全年，中航锂电将超过LG化学，升至国内市场份额第三，仅次于宁德时代和比亚迪(248.550, -10.13, -3.92%)。近几年，专利之争已经成为锂电池行业的常态。
相比11月初的60万元天价，目前的价格则要“亲民”得多。不少行业人士认为，碳酸锂市场迎来拐点，价格下降将越发明显。但实际情况，并非如此。01 碳酸锂缘何降价?再说拐点之前，应该先弄清楚本轮降价的原因。
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为贯彻落实国务院办公厅《制造业数字化转型行动方案》，推动数字技术加快赋能轻工业发展，系统指导轻工业推进数字化转型，培育形成新质生产力，特制定本实施方案。
而这场涨价风波的始作俑者，产业链通通指向了上游原材料：碳酸锂。同样，“电池大王”王传福在年度报告会上也将矛头指向碳酸锂，大概比亚迪也深受锂原料涨价影响。
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其中三元锂电池装车量累计达38.9GWh，占总装车量的61.1%，累计下降4.1%;磷酸铁锂电池装车量累计达24.4GWh，占总装车量的38.3%，累计增长20.6%，是驱动装车量整体同比上升的主要产品
研究机构惠誉解决方案(Fitch Solutions)发表最新行业报告称，尽管未来几年锂产量增长强劲，但随着绿色转型的加速，全球锂市场在未来几年仍将非常吃紧。
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以下为发言全文：硅材料与锂材料材料变革助推能源转型的“两条主线”朱共山全球绿色能源产业理事会主席协鑫集团董事长(2023年3月)尊敬的各位领导，各位同仁：大家下午好。非常高兴参加今天的活动。
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