全球新能源汽车试点城市主管领导、电动汽车行业专家、相关龙头企业代表全部参加会议，共商新能源汽车的未来，这次会议一定程度上决定了中国新能源汽车的发展轨迹。
市场数据显示，截至5月12日，电池级碳酸锂均价为8.9万元/吨，较去年低谷3.8万元/吨暴增134%;电池级氢氧化锂均价则从6万元/吨涨到8.6万元/吨。
锂电企业冲击资本市场的脚步从未停止!2023年1月已有多家企业走在路上。得益于市场的高景气度，近两年锂电各细分领域已迎来、或即将迎来该领域的“第一股”。
2010年国家首次将锂电新材料、新能源汽车列为国家战略性新兴产业，同时智能手机、数码产品等对锂资源需求骤增，射洪锂产量由2004年约2500吨增长到2010年的10000吨，天齐锂业成了当时的“锂王”，
2021-02-23 08:04:50 科技日报 作者： 董映璧 俄罗斯国立研究型工艺技术大学科研人员合成了一种新的纳米材料，可以取代目前在锂离子电池中使用的低效石墨
十三五期间，科技部在智能电网技术与装备重点专项中对先进储能给予了支持，同时在新能源汽车、纳米科技、材料基因组、变革型技术等重点专项中分别支持了动力电池、纳米储能材料与器件、高通量材料计算、高体积能量密度电池等方向的研发
当前，限制电动车推广开来的最大难题，除了是续航里程短之外，还有就是充电时间过长，不够便利。如果充电时间能够和燃油车加油时间相差不多的话，预计电动车早就满大街了。
2019-12-05 16:48:26 湖南日报11月底，第7届中国电池新能源产业国际高峰论坛在江苏召开，湖南电将军新能源有限公司董事长刘艳开，在这一全球电池行业盛会上获颁“2019年中国电池行业年度人物
退役电池有80%余能回收成难题新能源汽车动力蓄电池的使用寿命一般是5~8年，大部分“退役”的电池虽不能满足汽车的动力需求，但是依然保留着80%的余能。
最终，这款电池将在包括北美在内的其他市场推出，它具有更高的能量密度和存储容量，而成本却更低。特斯拉计划首先在国产Model 3上采用新电池。
申港证券也在2020年12月的研报中称，通过分析比较，“从产业链各环节的度电成本来看，210电池片相对166减少20.7%，组件度电成本相对减少19.4%，电站BOS成本节约12%，LCOE减少4.1%
他强调，要将氢能置于清洁能源、可再生能源这一更加广阔的空间中，汲取发展动力。对于林伯强的观点，拥有十余年氢燃料电池汽车领域研究经验的上海燃料电池汽车商业化促进中心秘书长张焰峰博士颇为赞同。
近年来，为了提升供电质量，以锂电池为主的各种储能系统投入使用，参与电网调频调峰，当发电大于用电需求，即把多余电量存进储能系统，反之则把储能系统电量释放到电网。
3月9日，全球电池交换生态系统的技术领导者Gogoro宣布与专注于固态电池研发的辉能科技携手合作，共同研发打造全球第一颗电池交换式电动机车固态电池原型，不晚于电动汽车技术演化之后，尝试将最新的电池科技导入蓬勃发展的二轮电动载具市场
2020-02-03 15:15:02 BTech编者按：近日，根据调查统计，经过中国锂离子电池30年的发展，中国锂离子电池生产产量超全球50%。
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