近日，中国人民大学国家发展与战略研究院课题组发布的《城市氢能发展潜力排行榜》显示，根据地方“十四五”规划，到2025年全国可能将建成加氢站1002座，将推广氢燃料电池车54800辆。
如果说去年代表委员主要呼吁的是加氢站建设，那今年呼吁更多的则是氢能产业发展的顶层设计。氢能发展目标和路线待明确“建议加快做好顶层设计，加快实现技术突破，加快推进设施建设，加快推动重点市场应用。”
2019-07-29 09:43:33 株洲工信部为抢抓氢能产业发展机遇，加快推进产业转型升级，7月27日，以“聚焦氢能产业，助推绿色发展”为主题的株洲·中国动力谷氢能产业峰会在株洲高新区举行
中国科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授欧阳明高在作大会报告时表示，氢能在新能源革命中占有战略地位，其意义在于可以解决可再生能源转型中的大规模能量储存与多元化利用需求。
2018年以来，国内氢能产业发展热潮再度升温。氢燃料电池汽车在《国家创新驱动发展战略纲要》《汽车产业中长期发展规划》等重要战略纲要中，均被确认要大力发展。
11月18日，中石化上海石油在嘉定区百安公路2121号西上海油氢合建站举办“油氢合建项目竣工暨试运行仪式”。就在三天前，宝武清洁能源有限公司成立，意在布局氢能。
再比如像隆基股份，本身做光伏的，沿着光伏沿着电往下做氢，顺理成章，也能发挥一些优势。氢能产业链要成气候的前提，是先解决氢源成本，更多的资本关注氢源也是对下游的重要支撑和推动。
自2015年7月，张家口市被国务院确定为国家级可再生能源示范区以来，其可再生能源的建设进展备受瞩目。基于筹办冬奥会的需要以及相关产业的良好前景，氢能产业布局逐渐提上日程。
日本明确提出2050年进入氢能社会，美国提出将于2040年实现向“氢经济”的过渡，德国制定“氢动力计划”，韩国近期发布《氢能经济活性化路线图》。推动氢能发展，已成为全球能源转型的大趋势。
“订单来了，但厂房土地和住房都抵押了，流动资金还没有着落”、“设备需要更新升级，但是没有足够的资金”、“电费太贵，有没有节能降本方案”、“设备生产好了，下游企业没钱买”……本期“行长说融资”活动，我们邀请到了永赢金融租赁有限公司南宁业务部总经理陈立孟为各位企业家朋友带来缓解以上难题的有效措施
这是全球在建的最大光伏绿氢生产项目，投产后年产绿氢可达 2 万吨，对推动绿氢产业链发展、促进新疆地区经济社会发展、保障国家能源安全具有重要意义。
落成的驿蓝金山即将进入试运行，而上海在氢能方面的建设蓝图也在加紧铺开，远未形成规模的氢燃料汽车行业能否与其互利共生？氢能商业化已经开幕，前方究竟是荆棘还是坦途？
事实上，从2019年年初开始，“氢能热”就开始逐渐升温，“推动加氢设施建设”被写入2019年政府工作报告，广州、宁波、成都等地相继出台氢能发展规划和支持政策，国家电投、中国石化等能源央企纷纷入局，氢能商业化加速推进
吉林省碳达峰实施方案吉林省碳达峰实施方案指出：制定氢能产业发展规划，有序推动“北方氢谷”和“长春-松原-白城”氢能走廊建设，推进氢能“制储输用”全链条发展。
据悉，为解决这些问题，相关部委层面正在考虑把氢气定义为能源使用，与天然气享有同等地位。此外，干勇认为，还应明确定义氢能在未来能源结构中的占比，并制定系统的顶层设计和实施计划。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
