基于氢能储运的安全高效的技术和经济性成本的瓶颈制约，中氢源安（北京）科技有限公司（以下简称“中氢源安”）科研团队开展了有机液和储放氢催化剂机理研究，重点突破了储放氢工艺及工程化的关键技术性难题，达到了氢能可安全
2019-12-02 14:15:41 国际能源小数据根据日本能源研究所(IEEJ)在IEEG Energy Journal杂志2019年第3期发表的文章，2013-2018年间日本政府为氢能的研发的投入
国内光伏制氢日渐火热在光照资源丰富的地区，利用光伏发电产生的电力进行氢气制备，然后将制取的“绿氢”通过管道或专用车辆、船只运输到使用地，这便是光伏制氢产业的大致流程。
文件明确了甲醇汽车产品发展方向：一是我们有完整的自主可控甲醇燃料电池技术体系，二是我们有相对健全的甲醇燃料电池产业基础，三是我们有甲醇燃料电池移动和固定应用的市场准入机制。
但如果说产生电、热的能源来自氢，你或许真没见过。动力谷自主创新园里，就有这样的一栋建筑——氢能绿色建筑。新能源赶超传统供电模式的效能氢能建筑，是近年发展起来的一种绿色建筑新理念。
业内人士表示，国内十分看好氢能应用市场，但需要在技术自主可控的前提下布局氢能产业发展。发展前景广阔如今，氢能产业广受关注，各方对产业发展抱有较大热情和持有乐观、积极态度。
氢能与燃料电池涵盖了庞大的技术体系，对科学技术发展具有重要的辐射作用。但氢能发展中尚存在诸多技术瓶颈与现实挑战，短期内高强度投资布局或不利于行业可持续发展。
2019-11-11 08:08:04 中国科学报 作者： 杨裕生 杨裕生今年以来，随着国家及地方对氢能源支持力度的加大，氢能产业的发展前景备受期待，“氢能是终极能源
来自阿德莱德大学、天津大学、南开大学和肯特州立大学的研究人员正在分解海水，将其转化为氢气。这在以前被认为几乎是不可能的，因为盐会迅速破坏用于将太阳能传导到水中的电极。
至此，该产品已获得中、美、英、挪、意、日、韩、法八国船级社认证，覆盖全球主流船级社，为叩开国际船舶制造市场大门提供了“通行证”。
晚报讯 2月20日至21日，自治区副主席，市委书记谭丕创深入各城区（新区）召开工作座谈会，深入贯彻落实习近平总书记关于广西工作论述的重要要求，解放思想、创新求变，向海图强、开放发展，进一步督促指导各城区
王海峰认为，自主化(国产化)零部件的核心价值在于数据的有效性，采用国产化零部件做成的发动机装在汽车上路跑出来的数据才是自己的数据，使用国外零部件的发动机要转到国产化零部件，所有测试必须重新做，所有的数据必须重新跑
在正式投营后，该站主要用于服务氢燃料公交车，每次可加注20kg氢燃料，约需5分钟，加注一次可续航300公里。据悉，在嘉善县政府的支持下，第一批50台氢燃料公交客车将于2019年年底前投入运营。
据悉，全新下线的碱性水电解制氢装备单体产氢量为1500-2500Nm³/h，单体产氢能力全球最大，由明阳智能自主独立设计并生产制造，具备10%-110%宽频调谐制氢能力，在消纳可再生能源波动性方面实现了技术突破
7大任务推动氢能产业高质量发展实施意见明确了发展目标：产业规模显著提升。到2022年，氢能关键装备及其核心零部件基本实现自主化和批量化生产，氢能产业链年产值150亿元。
目前，中国石化除已在长三角、珠三角等国家规划“氢走廊”地区及广西、贵州等地布局加氢站点之外，日前又开工建设了重庆市首座加氢站——半山环道综合能源站，并力争5年内在重庆建成30座加氢站，为打造成渝“氢走廊
氢能让世界重新思考生产和储存能源、车辆动力和家庭供暖的方式。太阳能和风能发电成本的降低，再加上技术的进步，已经创造了一个临界点，现在，可再生氢燃料成为一个可行的、也是国内和出口市场急需的无碳燃料。
近年来，国家相关部委密集出台政策引导并鼓励氢能和氢燃料电池技术的开发和发展，加速了氢能产业化进程。中央企业发挥各自产业优势，在氢能源全产业链布局显眼。
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