日前，一台全新的SG11.0-200DD机舱从西门子歌美飒位于德国Cuxhaven的工厂运出，这是该机型在全球范围内量产的首台机舱;而SG11.0-200DD机型的量产，标志着全球海上风电量产机型正式进入
2020-09-28 08:29:03 中国新闻网 作者： 李江宁 董庆芳 谢莉蓉 图为特高压青南换流站运维人员正在开展新设备投运工作。
日报消息（记者荣瑶）4月16至17日，市“两创办”联合市工信局、市投促局赴上海国际车展开展招商，与温州瑞明工业股份有限公司就发动机缸体在柳生产，以及与万向集团就“万向创新聚能城”的建设，进行深入交流。
2020-02-26 10:17:08 世界能源网气候变化、全球变暖是全球面临的危机，减少碳排放、降低碳化石能源使用比例，积极发展清洁能源、可再生能源是大家达成的共识，其中发展氢能也是能源转型技术路线之一
2019-06-18 09:06:41 新京报 作者： 吴婷婷 近日，大兴机场地源热泵工程1号能源站启用，实现为大兴机场热源中心和空防安保中心供冷，标志着目前国内最大的多能互补地源热泵系统工程启动供冷运行
根据媒体最新报道，从丹麦国家电力(Energinet)1月2日发布的2019年总数据来看，丹麦可再生能源发电量有史以来首次占比过半。其中，风能依旧占据主导地位，风力发电量的记录不断刷新。
要想在“十四五”期间内实现这些目标，就需要整机商在产品上实现技术突破、供应链要实现主要大部件国产化、整个风电场设计要实现优化并能够实现智能场群控制，设计院和整机商协同实现支撑结构载荷整体化设计、新型基础施工技术突破
在东北，通常一辆400km里程的新能源车，如果冬天不停在车库，充满电只能跑250km，如果开暖风，则只能跑到170km左右，不及里程的一半。李好选择了“保护”里程。
究其原因，根据官方最新发布的数据，截止2018年底，我国海上风电总装机容量为445万千瓦，在建装机达647万千瓦，促使我国成为仅次于英国和德国的世界第三大海上风电国家。
2019-09-17 13:43:00 能见Eknower 作者： 瓦叔 我国海上风电尽管起步较晚，但装机规模连续几年快速增长，2018年中国海上风电新增装机容量达到
结合前期已经披露的信息来看，保定市同时进入三个城市群的合作城市(北京、河北、河南三大城市群)未来将推广1000辆以上各类车型，未势能源科技有限公司是同时进入三个城市群的氢能产业龙头企业。
2020-01-10 13:41:00 中国电力新闻网2019年初，行业乐观估计全年我国电化学储能新投运装机功率有望突破1吉瓦。
某款新能源热销车型，因为高涨的成本压力，已出现价格倒挂的现象，每卖出一台车亏损一万元左右。新能源汽车的核心部件是动力电池，电池占了新能源整车成本的大头，原材料碳酸锂又是电池的主要成分。
日报消息（全媒体记者荀诗媛）“开通国际宽带后，意味着操作者点一点鼠标，就能更轻松地在企业访问国外网站，更快捷地链接海外业务。”12月17日，柳州欧维姆机械股份有限公司相关技术人员告诉记者。
;中国华能集团有限公司新能源事业部副主任张晓朝;北控清洁能源集团有限公司投资开发总监马锁明;协合新能源集团有限公司副总裁陆一川;国电联合动力技术有限公司董事长褚景春;上海电气集团副总裁，上海电气风电集团股份有限公司党委书记
(风电)、清洁能源供热、燃料电池汽车示范运营管理平台、固定式氢能冷热电联供等智慧综合能源示范项目，适时围绕氢能领域关键技术研发和成果转化，推动建设研发创新平台，构建制氢、加氢、储氢、用氢全产业链一体化发展模式
2019年，西北分部积极践行公司“三型两网、世界一流”新时代发展战略，发挥枢纽、平台、共享作用，积极推进技术、管理、机制创新，推动新能源利用水平再上新台阶。促进网源协调，服务新能源并网运行。
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