2020-01-03 09:55:26 北极星太阳能光伏网 作者： Aolei 这一年，光伏行业在平价上网的大趋势下，紧追“降本增效”步伐，跟时间赛跑。
因此建筑密度较大的小区和地质条件恶劣、地下岩层比较厚和硬的地方相对来说不适合于采用土壤源热泵。从经济性看，地源热泵系统往往需要较高的一次性投资费用。
2020年伊始，来势汹汹的疫情猝不及防地给各行各业带来极大冲击与挑战。既要复工又要抢产还要保销，疫情期间面对这“三大战役”的同时鸣号，柳州汽车、钢铁、机械等工业经济支柱产业，复工复产火力全开。
2018年全国汽车市场负增长，汽车零部件企业发展面临巨大的挑战，为了让柳州企业了解全国汽车行业市场现状和未来发展趋势，开拓企业家思维，引领企业高质量发展。
在多重光环的加持之下，马斯克收获了大量忠实的信徒，其中包含着大量的精英阶层和社会名流，现在的造车新势力的创始人中，李斌、何小鹏、李想，都曾经是特斯拉的忠实粉丝，马斯克也就此开创了自己的商业帝国。
在大多数东盟国家，电力需求结构将保持在70：20：10的比例，即大约70%的需求要由基荷发电来满足，20%要靠腰荷发电，还有10%依靠峰荷发电。
作者们在论文中写道，与2019年相比，地球的命脉在过去两年恶化了，31个参考变量中，有18个达到历史新高或低点，如温室气体排放量处于历史最高水平，冰川的厚度处于71年来的最低点。
这种艰难是普遍的，对很多环保企业而言，比这一年业绩更愁人的是往后的发展，虽说市场的规模是越来越大了，但竞争也越来越大、利润空间越来越低、回款也不是那么痛快了。
一年一度再相逢，虽然新冠肺炎疫情让全球经济一度按下了“暂停键”，今年的SNEC大会跟往年相比，也推迟了整整两个月举行。但是，全球能源变革的趋势并没停下，人类对于蓝天、碧水、净土的呼唤没有改变。
随着风电度电成本越来越低，陆上风电方面例如“三北”地区的部分区域，风电的度电成本已经实现比传统能源还低，这是一个值得期待的趋势。
如今，3年过去了，才刚刚见到FSD 9.0的beta版，马斯克曾经期许的“两年内让司机可以在车内睡觉”还未能实现，他自己也向自动驾驶低下头来，“Beta 9解决了大多数已知问题，但会有未知问题，所以请保持警惕
2019-10-09 08:35:08 新闻晨报 作者： 孟维维 蒋寒尽 过去，由于技术限制，光伏发电的设备成本远高于传统火电，在经济效益上处于弱势地位，因此其发展一直高度依赖于政策补贴
标志着当前世界上人口最多、经贸规模最大、最具发展潜力的自由贸易区正式启航。中国开放的大门越开越大，广西也在千帆竞发。
2019年上半年，我们已经到两亿五千万辆车，估计今年年底我们一定会超过美国的两亿六千万辆车。车越来越多，油耗也越来越大，可这些油从哪里来的呢?这其中70%都是进口的，这就是我们的能源安全问题。
不过，这些大部分都是模拟和棋盘游戏环境，而不是物理世界的竞赛。在第一人称视角的无人机竞速中，职业选手需驾驶高速飞行器穿过三维赛道。每位飞行员通过机载摄像机的视频直播从无人机的视角观察周围环境。
现在长续航的电动汽车越来越多，装的都是强调高比能量的能量型动力电池，要想超快充电就不太容易了。比如350千瓦超快充电，5分钟充接近30度电。要解决的问题不少。
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