同时，晶科能源三季度财报披露了公司N型TOPCon电池量产的最新进展，目前浙江和安徽的N型工厂已提前实现N型电池量产效率达25%，良率与PERC持平。
仅仅在原补贴政策退出后不到2个月，完全适应新政策标准、完美解决用户消费痛点的领动插电混动便横空出世，充分显示了北京现代敏锐的市场反应，和强大的技术能力。
截至中午收盘，亿华通股价大幅上涨162.23%。作为科创板“新宠”，亿华通与两年前登陆创业板的电动汽车动力电池生产商宁德时代一样，都属于新能源汽车产业链中上游头部企业。
近期，宁德时代扩产公告二连发，投资规模达680亿，再次刷新行业预期。在现阶段规划新建及扩建动力电池生产基地，宁德时代瞄准的，无疑是TWh时代锂电池市场需求的支撑以及市占率的争夺。
根据长时储能理事会日前发布的一份调查报告，到2040年，长时储能系统部署规模应该扩大到目前水平的400倍左右，以建立一个成本最优的全球净零能源系统。
本期活动以“中国可再生能源的迷思破局”为研讨主题，清华大学新闻与传播学院、国家发改委能源研究所、中国新能源电力投融资联盟等多家科研机构和可再生能源领域的专业人士，以嘉宾身份来到现场，与来自环境和能源报道一线的媒体
工业和信息化部今日举行“新时代工业和信息化发展”系列主题新闻发布会第九场，主题是“大力发展新一代信息技术产业”。
比2018年年初设定的158万辆的销量目标低5%，但市场占有率从2017年5%提升至6.2%。其中新能源车型累计销量6.85万辆，同比大幅增长165%。
碳酸锂价格的疯狂上涨，已经引发了行业抵制，有报道称，包括宁德时代和比亚迪在内的国内电池巨头，已经“揭竿而起”。传言作为动力电池老大，宁德时代曾放言：若碳酸锂价格涨到47万元/吨价格以上将不再接单。
据不完全统计，目前九大清洁能源基地涉及省份规划的光伏、风电建设规模超过了200GW，有券商分析未来装机规模或超400GW。
近期，氢能产业迎来政策加速期，利好消息频传，车企对氢燃料电池汽车的布局也是逐步提速。氢燃料电池车能否成为下一个风口?地方政府依然是先行者地方政府正在成为推动氢能利用和氢燃料电池汽车技术进步的核心力量。
2019-07-23 09:33:04 中国电力报 作者： 章寅生 7月18日5时18分，哈萨克斯坦札纳塔斯100MW风电项目顺利完成首台机组吊装。
2月28日，中车株洲所风电&徐工港机党建共建暨国产最大吨位风电正面吊交付仪式在陕西延安高新区创新科技产业园举行，这一正面吊将在中车新能源装备制造项目投入使用，产值实现翻一番。
2019-05-16 10:18:10 电缆网德国联邦能源监管机构BNA表示，州级许可问题影响了招标结果，新一轮陆上风电招标投标率仅有55%。
“风光+储能是人类未来能源的终极解决方案”。作为发展潜力巨大的新的产业形态，风光储在能源革命的推进中将起到关键作用，在推动新时代能源更高起点、更高层次、更高质量的发展中不可或缺。
2019-08-20 14:04:18 能源评论·首席能源观随着我国2021年风电平价上网时间节点确定，陆上、海上风电上网电价政策落实，今年我国风电正在迎来新一轮装机潮，并呈现出装机增长覆盖面广
“高度集成技术是电池系统发展的必然趋势，不但体积变小、功能变多，关键成本价格也变低。”林永寿表示。宁德时代提出电池系统三要素。第一要素是电芯要好，没有电芯这个系统就不行。
推动光伏行业热度不减，并迎来各种所有制经济形式并存、“国民共舞”的新时代。表明行业的新风口已经到来。二、“后疫情时代”的光伏产业虽然会有短暂的波动，但基本态势是稳中向好，迈向新的战略机遇期。
“后补贴时代”来临，新能源汽车产业要想实现可持续发展，产业链上的每一个环节都需要全力以赴。对于动力电池企业来说，后补贴时代靠什么取胜?
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