其一，平价时代来临，政策上由补贴政策时代向目标政策时代转变;其二，成本出现下降，目前部分风电机组投标价格低于 2500 元/KW，扭转了风电成本很难下降的局面。
根据全球风能协会(GWEC)预测，2021～2026年，全球海上风电装机年均增长率为6.3%，2026～2031年可达13.9%;到2031年底，全球海上风电装机规模将达到3.70亿千瓦。
宁德时代的入局、国家部门的激励政策使得钠离子电池成为过去一年电池行业的大热点，引起市场和资本广泛的关注。近日，据悉，宁德时代已布局无负极金属电池技术，并申请专利。
这种太阳能电池被称为有机光伏电池(OPV)，是一种当光线照射到其光吸收器上时就会发电的设备。众所周知，太阳能电池的效率是通过比较发电量和入射到电池上的光量来确定的。
日前，东风柳汽历时两年多的新能源整车涉水课题终于攻关成功，目前已通过验收。涉水课题攻关成功后，经过对标，东风柳汽新能源车型整车水密性达到国际先进水平。俗话说，单丝不成线。
出口到韩国的风行车在东风柳汽进出口公司总经理程源的办公室里，最醒目的是墙上挂着的一幅世界地图，上面用红、蓝、黄三种颜色做标记，意指企业借助跨境电商进军全球的足迹——红色代表相对成熟的市场，蓝色代表近几年开拓的国家
所以对于宁德时代来说，令其感到不安的电池厂商，恐怕另有其人。“动力电池成本已经占到我们汽车的40%、50%、60%，并且在不断增加，那我现在不是给宁德时代打工吗?”
日报消息（记者江宏坤）昨日下午，带着市委、市政府的深切关怀，市委书记郑俊康率队到上汽通用五菱汽车股份有限公司开展庆祝新中国成立70周年慰问专家人才活动，向沈阳、杨晓两位专家人才送上鲜花，并致以柳州人民的诚挚祝福和深深谢意
随着市场的探索，大功率直流电充电技术带来一波新的市场更迭，直流充电桩充电时间相比于交流电桩大幅缩短，根据功率和电池容量的不同，充满电只需10-100分钟，由于直流充电桩单桩制造成本高，一般仅适合应用于公共充电桩领域
数据显示，金风科技2019和2020年毛利率大幅下降，分别只有19.01%和17.73%，而2017和2018年则达到30.24%和25.96%。毛利率下降的主要原因就是风机毛利率的下降。
中金公司根据上述消息测算，称宁德时代未来2~4年内将合计新增产能约120~150GWh。考虑到短期行业景气度提速，中长期预期全面提升，中金公司上调宁德时代目标价50%至450元。
围绕建设具有全球竞争力的世界一流清洁能源企业目标，国家电投坚持高质量发展，推动清洁能源发展向规模化、集约化发展转变，全力建设一批世界级清洁能源大基地，积极探索多能互补、打捆调剂等能源模式，打造面向未来的产业结构和现代能源产业体系
在未来5年内，22吉瓦的风能总量将达到其正常使用寿命(20年)的终点。其其中大部分将获得终生延长。大约2吉瓦将重新供电。另有2吉瓦将完全停运。报告称，政府的政策和法规仍然不像它应该的那样支持重新供电。
在碳排放(CO、HC)以及污染物排放(NOx、PM)中，由于发动机结构与燃烧方式的不同，商用车(绝大多数搭载柴油机)的碳排放水平明显高于乘用车，合计占比达到 77.3%，是交运领域碳排放首要减排对象。
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