2019-04-10 08:23:02 经济参考报2018年6月份以来，中国光伏行业新增装机容量放缓，行业进入整合阶段。与此同时，光伏电站资产交易容量和交易金额在经历快速增长。
在国家能源局印发的《风电发展“十三五”规划》中指出，到2020年底，风电累计并网装机容量应确保达到2.1亿千瓦以上。以2019年的并网装机数字来看，我国已经提前完成了“十三五”风电装机目标。
当宁德时代的客户们开始纷纷钻研锂电池开发时，宁德时代也并不安分。在最近阿维塔的增资公告中，宁德时代增资7.7亿元成为阿维塔科技的仅次于长安汽车的第二大股东。
弃风率、弃光率分别为14.4%、7.7%，同比下降8.6个百分点、7.5个百分点，较“十三五”初，分别下降24个百分点、23个百分点，全区弃风弃光率逐年下降，全区新能源消纳利用率大幅提升。
例如，它们可以溶解到溶剂中，直接喷涂到基底上面。由钙钛矿结构组成的材料有望为太阳能电池设备带来一场革命，但是却具有一个严重的缺陷：它们通常很不稳定，在高温条件下性能会退化。这严重阻碍了它们的商用。
此外，无论是此前单晶对多晶的替代，还是后期向大尺寸方向转移，期间可能有一些设备不太能适应发展，过剩的也是相对落后的产能。财联社记者注意到，硅片尺寸也是组件商在过剩风险下争夺市场的角力点。
系统集成，技术实力派从2016年以全国最大1500V智慧光伏电站身份成功亮相，到2019年再度跨越，成为光伏行业“能效冠军”，大同“领跑者”基地项目的背后，是阳光电源始终秉承因地制宜，科学设计的原则，充分发挥自身系统集成技术优势取得的成果
国际可再生能源署（IRENA）预计，到2030年，可再生能源发电将成为全球最大电力来源，在全部发电量中的占比有望达到57%。
2019-11-08 08:04:02 中国科学报 作者： 刘博伟 黎华玲 11月7日，记者从重庆市科技局高新技术处获悉，中国船舶重工集团海装风电股份有限公司(以下简称中国海装
在能源系统电气化的时代，全球市场对于海上风电需求与日俱增，结合我国超大规模市场优势和内需潜力发展海上风电，对构建安全、自主、可控的现代化产业链，改善民生就业，扩大风电产业的国际影响力都有积极的推动作用。
“中国新能源汽车正在进入向高质量发展的2.0时代。”在北京汽车集团董事长徐和谊看来，其最重要的特征，就是电动化与智能网联化的相互融合。全球零排放与全面电动化如何实现?电动化、智能网联怎样颠覆未来出行?
在英国格拉斯哥成功举办第二十六届联合国气候变化大会的背景下，英国商务领事兼英国国际贸易部中国区可再生能源及电力传输事业总监戴沛曦撰写了本篇署名文章，详细阐述了中英可再生领域合作的重要性，以及未来海上风电领域合作机遇
2021-01-19 08:32:51 中国新闻网 作者： 庞无忌 就在几天前，中国长江三峡集团德国梅尔海上风电场传出消息，2020年全年，该项目累计发电12.82亿千瓦时
2021-03-24 08:48:00 木子说强国近几年的时间里，新能源汽车是越来越受欢迎了，而且对于用户们来说，购买新能源汽车也更加地划算一些，毕竟一般都是在城市里代步用的，一天的路程不会太长
从市场投放的产品来看，自去年下半年以来，多款全新合资纯电车型密集上市，比如北京现代昂希诺纯电动、雪佛兰畅巡、别克微蓝等，不仅保持了合资车的品质，而且在续航、设计等方面也有较大提升。
储能装机迎来量利齐升2023或为国内大储高增启动元年据统计，截至目前，我国20多个省发布了新能源配储政策，其要求储能配置比例基本不低于10%，部分省份要求达到20%，甚至更高。
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