2019-04-01 16:51:32 彭博新能源财经3月26日，中国公布了2019年新能源汽车推广应用财政补贴的新政策，总体标准较去年下降50%以上。自方案公布即日起到6月25日为过渡期。
日报消息（全媒体记者周枳伽、实习生韦苏玲）6日，从柳州市柳江经济技术开发区升级为自治区级经济技术开发区新闻发布会上获悉，柳江经济技术开发区将力争2025年工业总产值达到800亿元，重点推进和加快智能家电
5月8日，记者在位于柳东新区的柳州国轩电池有限公司二期项目内看到，该项目第一阶段的5GWh（亿瓦时）产线已投产，预计今年5月底至6月初实现量产。二期项目整体预计于2025年建设完成。
5月8日，记者在位于柳东新区的柳州国轩电池有限公司二期项目内看到，该项目第一阶段的5GWh（亿瓦时）产线已投产，预计今年5月底至6月初实现量产。二期项目整体预计于2025年建设完成。
紧跟消费需求转变，老牌车企东风柳汽积极布局新能源，并于近日召开新能源战略发布会。依托“光合未来”计划的战略指引，东风风行在产品、技术再次革新，以硬核实力入局新能源赛道。
11月26日，上汽通用五菱在柳州举办“聚力革新数字智造”企业数字化赋能研讨会，会议聚焦“数字转型、智能互联、文化数字”三大主题，邀请清华大学数科院研究员颜强、霍尼韦尔企业软件解决方案事业部郭文蔚等44位行业领军专家
新能源汽车发展如火如荼，这让不少轮胎厂商“嗅”到了商机。一些更适用于新能源汽车的专用轮胎在市场上崭露头角，一家轮胎上市公司的工作人员告诉记者：用于新能源汽车的专用轮胎将是行业未来的一大趋势。
从表象上来看，索尼是日本的，博世是德国的，戴森是英国的;三者都是大企业，都有雄厚的经济实力支撑，都为新能源汽车产业憧憬过，奋斗过，但是都放弃了从事动力电池行业;从企业决策角度来说，索尼的放弃是一种战略止损
各县（区）、工业新区工信管理部门，有关企业：为深入贯彻落实市委、市人民政府关于工业稳增长部署要求，推进柳州市新型工业化，大力实施传统产业焕新三年行动，推动我市汽车产业重点项目建设，增强企业扩大生产、加快投资的信心
新能源汽车，市场一致看好，甚至被视为传统燃油汽车的“终结者”。2020年，受新冠疫情等因素影响，全球汽车总销量下滑了20%，电动汽车销量却逆势增长了43%，超过300万辆。
2020-07-27 08:27:53 经济日报 作者： 杨阳腾 搭载刀片电池的比亚迪智能新能源轿车“汉”日前上市，上市车型包含3款“汉EV”及一款“汉DM”。
记者了解到，当前重庆正以打造世界级智能网联新能源汽车产业集群为牵引，政府助力、企业发力同频共振，在科技创新、产品打造、生态营造等方面持续深耕，蓄力推动产业发展能级跃升，汽车产业加快向新能源化、智能化、高端化转型
据了解，尚太科技目前的负极材料没有满产满销，叫停落后产能，更多是为了发挥优质产能作用，这更符合行业发展需求。产能过剩危机全面来袭尚太科技停产落后产能只是当前我国动力电池产业链产能过剩的一个缩影。
2019年是延续18年的政策的惯性增长，由于3-6月的年初过渡期政策实现了企业生产的平顺发展，因此3-6月的抢装特征使新能源汽车产量爆发增长。
我国提出了力争在2060年前实现“碳中和”的目标，作为交通碳中和的关键一环 ，新能源汽车成为汽车产业转型升级的主要方向。
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