跟往届广州车展上展出的大多数是中国自主品牌新能源汽车不同，本届车展上的合资品牌、进口品牌新能源汽车数量大增，多款纯电动汽车、插电式混动、燃料电池汽车等新能源汽车备受关注。
10月20日，由盖世汽车主办的2023第五届“金辑奖”颁奖典礼在上海落幕。在众多汽车品牌的角逐中，东风风行旗下“13万级纯电SUV普及者”——风行雷霆脱颖而出，斩获盖世汽车“金辑奖”——低碳车型奖。
近日，一家来自克罗地亚的小众电动汽车制造商锐马克顺利完成了D轮融资，不仅引入了新股东风投巨擘软银和著名投行高盛，老股东德国大众汽车旗下高端汽车制造商保时捷也进行了深度注资。
2019年7月8日，由市科技局、柳州高新区管委会、团市委主办，柳州高新技术创业服务中心承办，市青年创业促进会、柳州商聚企业管理咨询有限公司协办的2019年柳州市高新区创新创业大赛，2019年柳州市汽车产业创新创业专项赛暨中国青年汽车行业创新创业大赛柳州赛区赛
用这句话来看近期新能源车企的市值飙升，颇为形象。前有特斯拉股价一路飙升，力压数一数二的汽车巨头丰田和大众集团，成为全球市值最高车企;后有比亚迪、蔚来、理想、小鹏汽车等股价相继扶摇直上。
很显然，“排放门”事件让大众集团元气大伤。更糟糕的是，根据汽车制造商们2017年底公布的汽车排放水平，大众未能实现欧盟设定的2021年排放目标，将面临18.3亿欧元的巨额罚款。
目光所及，到处是发出轻微嗡嗡声的小汽车。在这里有一种车型尤为常见：中国汽车制造商上汽通用五菱生产的宝骏汽车。这款车确实算不上漂亮。尽管如此，41岁的汽车博主严玉鹏不久后还是购买了这款汽车。
此前，为鼓励民众购置电动汽车，泰国政府已大幅降低电动汽车消费税。泰国政府十分重视电动汽车产业发展。按照泰国政府的目标，到2030年，泰国电动汽车年产量将达到75万辆，占泰国汽车总产量的30%。
其实车企和许多关注汽车的人早已得知了消息，倒也不是不能接受，只是有一件事情令他们非常为难，那就是电动汽车的交付问题。电动汽车刚崛起不久，产能仍是大问题，许多车企订单的提车时间甚至已经排到了明年。
其中一个显著的特征是，新能源汽车的比例较以往增长明显。今年的成都车展特别开辟了“新能源汽车专区”，包括自主品牌、合资品牌，以及造车新势力等众多新能源车型都集中于此。
一方面是因为国内政策支持，另一方面是海外龙头车企布局力度不足。但站在当下时点，全球车企新车型供给将逐渐释放，国内政策利好，再叠加全球产业链降本增效，三大力量助推2020年行业加速增长。
我们为此整理了已经公开的提案，包括吉利控股集团董事长李书福代表、长城汽车总裁王凤英代表、广汽集团董事长曾庆洪代表、长安汽车总裁朱华荣代表、合众汽车董事长方运舟代表的相关提案。
长城极电光能全球总部及钙钛矿创新产业基地项目签约仪式现场长城汽车蜂巢易创第三代半导体模组封测制造基地项目签约仪式现场陶波在讲话中表示：“今日两大项目的签约是锡山区与长城汽车深化合作的重要里程碑。
国内外政策支持将为新能源汽车行业未来供需恢复奠定较好基础。产业链吸金效应明显在决策者加大对新能源汽车的扶持力度的同时，各大国际汽车巨头对新能源汽车产业链的投资和研发力度也在加大。
2019-05-30 14:09:00 互联网新能源汽车起火引发舆论担忧，但公众对新能源汽车并非一边倒的声讨，想知道“为什么”“怎么办”“何说法”的声音不在少数。
长城控股是全球知名的SUV、皮卡制造商，旗下拥有哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四个整车品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，下属控股子公司80余家，员工近
当前，新能源汽车发展已是大势所趋，国内各车企纷纷加大新能源汽车布局。中国工程院院士郭孔辉认为，相对于东部大城市的“车满为患”，西部地区的特点是地广人稀、车少。
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