日本长期重视氢能发展，计划通过高效燃料电池等系列技术于2040年左右实现无碳的氢气生产，同时累积氢能发展商业模式，迭代氢能高效利用技术，助推氢能发展。
2、原材料涨价迅猛 电池企业压力大自2020年9月份以来，得益于下游新能源汽车市场快速爆发，动力电池需求高涨，锂电池上游材料出现供需紧张，价格开启了上升通道。
以恒大新能源汽车全球研究总院旗下的恒大全球电池研究院为例，作为新能源汽车的核心部件，电池一直是当前新能源汽车向上突破的天花板，为此，恒大全球电池研究院目前已经展开对锂离子电池、固态电池、电池材料、BMS
第二轮百日攻坚刚刚鸣金收兵，市生态环境局第一时间响应市委市政府关于开展“百日冲刺行动”全面完成全年目标任务的号召，擂响了第三轮百日攻坚的战鼓。
“十四五”是我国风电产业发展的关键期和转折点，在我国“双碳”目标的持续驱动下，风电产业发展机遇之大前所未有，2022年以来，国家能源主管部门陆续发布利好政策，随着风电政策体系的不断完善，我国风电产业呈现
2020-06-05 10:31:28 易车网 作者： 车则 日前，广汽自主研发的基于三维结构石墨烯(3DG)材料的“超级快充电池”，将于今年底，石墨烯电池将进入量产测试阶段
2019-07-17 08:07:26 经济参考报德国联邦教研部部长安雅・卡利切克近日表示，德国将继续集合全国力量推动电池研究，并加速相关成果转化。德国政府正大力推动电池“德国造”。
什么样的电池才能让消费者更放心?当前，纯电市场更好更快发展的头号敌人是电池爆燃。伴随新能源车市场渗透率高速增长，新能源汽车保有量将大幅增加，交通安全事故的风险也将相应上升，动力电池的安全问题至关重要。
根据最新统计，第一季度宁德时代、比亚迪两家企业的市场占比已经接近70%，二三线企业未来生存的压力会越来越大，随着2020年之后补贴完全取消，日韩企业也会快速进入中国市场，届时竞争还会更惨烈。
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