中国经济网北京11月21日讯 (记者殷俊红)据工业和信息化部官网消息,近日工业和信息化部会同国家发展改革委、国务院国资委印发《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》(以下简称《通知》),其中提出加快制修订家用电器
再生利用尚处起步阶段据中国汽车技术研究中心测算,结合汽车报废年限、电池寿命等因素,2018年—2020年,我国累计报废动力电池将达12万—20万吨,2025年达到35万吨的规模。
2019-05-08 14:56:14 中国煤炭资源网电建核电公司消息,日前,由电建核电公司承建的华润锦屏试验风机项目国内山地风场首台H146-3.4兆瓦机组(中国海装)顺利实现并网发电,为该工程全部投运移交奠定了坚实基础
据中国工业和信息化部官方微信,截至2021年6月底,中国建成各类充电桩194.7万个,换电站716座,已形成全球最大规模的充电设施网络。据介绍,中国电动汽车充电基础设施快速发展。
2020-07-29 08:34:24 微锂电导读:澳大利亚和美国的科学家已经成功将将光从硅带隙下方“上转换”为高能光,硅太阳能电池可以捕获高能光。
随着采暖季的到来,这些重点区域的大气污染防治也进入了关键时期。更值得引起重视的是,2020年是打赢蓝天保卫战三年行动计划的目标年、关键年。
可以得到大规模应用的就是抽水蓄能、电池储能和压缩空气储能。抽水蓄能在北方气温特别低的情况下,冬天可能会有结冰。电池储能发展的很好,但面临的难题就是安全性,寿命和环保最后受到严峻的挑战。
许多IPO公司在招股书中坦言称,三元正极材料是锂电池的核心关键材料,而三元前驱体的性能又决定了三元正极材料的综合性能,一般国内外大型电池或电池材料生产厂商对供应商的认证严格。
继而,财政部、工信部、科技部、发改委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,在明确补贴延长2年、减缓退坡力度和节奏、支持车电分离、规定单车补贴和年度规模补贴数量上限等调整外,改动最大的是燃料电池汽车的补贴政策
其中,“防爆装置”专利认定为“维持专利权有效”,“集流构件和电池”认定为“专利权部分有效”。而另外三项专利,中创新航已撤回对于“动力电池顶盖结构及动力电池”专利的无效申请,剩余两项仍在“审理”状态。
“君旅号”游船是国内首艘通过中国船级社(CCS)《纯电池动力电动船检验指南》要求的纯电池动力大型客船,在去年12月召开的第20届中国国际海事会展上,相关方举行了产品发布会。
2019-06-21 09:23:21 EV大数据首个氢燃料电池车站一体化数据监测功能平台上线6月10日全国首个加氢站数据接入数据中心平台(以下简称EVDATA)并开启加氢方面数据合作,该平台最大限度整合数据资源
同时其赚钱能力也得到快速提升,2020年全年创造净利润12.33亿元,同比增长了75.60%,也是近十年来最好表现。
根据工信部数据,2018年,中国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆,到2020年,动力电池退役量将达到24GWh。这是一个巨大的资源库。而储能,正是退役电池最为关键的再利用领域之一。
一匹动力电池新势力黑马近年来,我国动力电池市场竞争加剧,包括外资品牌,松下、三星、LG、SK等日韩企业不断在华大规模布局扩产动力电池,而国内电池企业宁德时代、比亚迪、国轩高科等发展势头迅猛。
2035年可供回收的退役电池规模将达到约500万吨,足以满足电池生产所用主要金属15%-30%的需求。全球各政府正在制定回收政策,确保电动车和电池行业的可持续发展。
2020-08-18 13:49:54 随州市生态环境局为进一步加强危险废物环境监管,全面落实《全国危险废物专项整治三年行动实施方案》,近日,随州市生态环境局出台五项硬举措,明确从2020年7
2020-09-08 13:27:13 《中国改革报》 作者: 焦红霞 当今世界正经历“百年未有之大变局”,新冠肺炎疫情加速了变局进程,当前经济形势仍然错综复杂,中央提出加快以国内大循环为主体
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