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关于印发《柳东新区企业招工及用工的实施办法》的通知

柳州市柳东新区管理委员会关于印发《柳东新区企业招工及用工的实施办法》的通知柳东规〔2021〕19号东城集团,雒容镇、洛埠镇人民政府,新区各部门、各分局,各有关单位:现将《柳东新区企业招工及用工的实施办法

光伏行业须创新巩固领先地位

当前,全国可再生能源发展势头良好,发装机和发增长。

2023-09-21

粤港澳区500兆瓦渔光互补项目首期并网

28日,粤港澳区单体连片规模最“渔光互补”一体化项目——广东省台山市海宴镇500兆瓦渔业光伏发项目首期工程成功并网。

2022-01-04

2019首季度光伏交易额13.37亿!

光伏新增装机全面放缓、受国家补贴兑付延后以及经营风险影响,为了提高自身抗风险能力,避免业绩下降甚至亏损,光伏企业纷纷通过出售低风险投资的光伏来解决现金流问题。

2019-04-09

国网漳县供公司:精准调度,全力保障供

2020-11-25 16:00:47 中国能源网   作者: 王雯  国网漳县公司为确保公司网在“迎峰度冬”期间的运行安全,提前对网运行方式进行优化,确保在即将到来新一轮强降温天气中全县供

2020-11-25

迪成为全球第二EV池供应商

5月9日消息,根据韩国市场研究机构 SNE Research 公布的最新报告,比迪已经超过 LG Energy Solution,以16.2%的市场份额位居全球动车池供应厂商第二。

2023-05-22

疯狂的新煤!51个型火项目最新进展!

4、唐滁州发厂2×660MW机组工程获得准今年6月,安徽省发改委唐滁州厂项目。该项目建设2台66万千瓦超超临界燃煤发机组及灰场、进场道路等附属设施,项目动态总投资为57.4亿元。

2020-08-10

新能源汽车升温 全国政协常委呼吁推动“车分离”模式

张泽熙参加2022全国两会 台盟浙江省委会提供(两会人物)新能源汽车升温 全国政协常委呼吁推动“车分离”模式“关键技术短板弱项依然存在,产业链风险不容忽视;老牌外资车企加速转型,国产车竞争力面临挑战

2022-03-11

关于支打赢疫情防控阻击战促进经济平运行若干措施的通知

一、有序快速推动工业企业复工复产达产(一)加对疫情防控物资和生活必需品生产企业的扶,继驻点服务5个防护产品企业、11个消杀企业,自2020年1月1日起按规对扩产能购置设备的疫情防控物资生产企业

厂址开发与保护

厂址是确保项目落地的根本保障、载体平台和重要抓手,因其对地震、水源、水文、气象、交通、环保、人口分布等诸多因素有着苛刻要求与限制,适合建造的厂址少之又少。

2019-07-02

中国台150MW太阳能厂预计8月并网供

2020-04-17 08:38:14 中时子报台公司继去年在彰滨工业区完成当时全台最、装置容量100MW(10万?)

2020-04-17

马逊在中国支的两个可再生能源项目已投入运营

  10月26日,马逊宣布在中国支的首批两个可再生能源项目,山东太阳能发厂和乾安风能发厂已正式投入运营。

2022-10-28

中广:积极参与“一带一路”沿线国家清洁能源建设

乘着“一带一路”倡议的东风,中广燃料、新能源等板块取得了重突破,数字化仪控、非动力技术等领域“走出去”均取得积极进展。

2019-07-15

德国对的可再生能源网的要求

随着包括光伏在内的可再生能源越来越多地被添加到力网络中,可再生能源装置在网中的作用将继得到讨论。

2019-07-11

市场化量交易规模 上半年力市场化交易量增长30%

2019-08-16 14:14:39 经济日报-中国经济网“深入推进力体制改革,进一步扩市场化量交易规模。

2019-08-16

抽水蓄能和分布式储能将在澳力系统中发挥重要作用

能源市场运营商(AEMO表示需要增加储能系统和输设施,以促进网弹性如今,网中不断增加的可再生能源发量正在改变力系统的运行方式。

2019-07-19

缺口催生强劲需求 充桩行业快速增长

不过,充桩行业仍然保快速增长势头,并在今年6月一举突破保有量百万台关。同时,由于巨的建设缺口,充桩行业的市场前景被看好。

2019-11-28

到2030年保加利计划新增2.6GW可再生能源装机

2020-09-17 09:26:10 缆网根据国家议会网上发布的《到2030年的可能源发展战略》草案,到2050年,保加利的目标是本十年内新可再生能源发能力达到2645兆瓦。

2020-09-21

能制氢前景几何?

制氢即一般的解水制氢,该工艺产氢效率(55%~60%)较低,美国开发的SPE先进解水技术可将解效率提升为90%,即便如此,由于的热转换效率仅为35%左右,因此解水制氢最终的总效率只有

2022-11-18

迪还能值8000亿吗?

而“量价齐升”的比迪希还在继增加研发投入,在下一代动车的技术储备、整车制造和下游销售中想要继掌握主动权。相比未来的美好前景,比迪牺牲一点眼前的“盈利能力”没什么不能承受的。

2021-09-17
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