2020-11-02 09:02:11 中国电池联盟 作者： 子蕊 造车新势力之一的威马最近因为多起事故，成为社会焦点话题，电池安全问题再次引发了业内关注。
国庆长假，长途自驾游的新能源汽车遇到新问题：“车多桩少”充电难。怎样看这个矛盾?首先，新能源汽车越来越多是一件好事，也是趋势。在气候变暖和能源危机日益严重的背景下，新能源汽车替代燃油车已是共识。
但与此同时，由此衍生出来的海上风电机组运维的相关问题也受到了广泛关注。海上风电机组相对于陆上来说故障率更高，如何降低成本，提高风电场效益，成为了摆在风电行业的现实问题。
6月2日至6月4日，2023年第七届世界无人机大会暨第八届深圳国际无人机展览会上，国内外逾400家无人机企业携3000多款无人机及无人化装备参展，共同展示行业最新技术成果。
金塑(海南)环保科技有限公司董事长金普东直言，公司2020年8月以来生产了可降解膜袋类产品6吨，现在仍处于积压状态。不过，值得一提的是，记者在多地不少场所观察发现，不少消费者都养成了自备购物袋的习惯。
“回顾风电发展历程，产业之所以能够取得如此好的成绩，主要得益于政策连续稳定、产业规模平稳增长、技术和商业模式稳中突破以及突出问题的有序解决。今年中国风电依然保持平稳的发展态势。”
2021-07-15 10:27:30 电池联盟作为新能源汽车不可缺少的组成部分，动力电池的重要性不用多说。一旦电池供应出现问题，整个电动汽车行业的生产都会受到影响。
面向“十四五”，在新能源汽车由培育期向发展期过度的重要阶段，已被列为国家新基建重点产业的充电基础设施，如何把握新机遇，迎接新挑战，成为当下的重点课题。
这边头部玩家风光无限，那边PPT造车玩家集体陷入至暗时刻。它们各有各的悲哀，但没落原因基本大同小异，无非是欠薪、裁员、量产推迟甚至遥遥无期。今年6月，博骏宣布放弃造车，不得不重新另谋出路。
汽车是关系国计民生的重要消费品，汽车产业是我国国民经济重要支柱。2019年，我国工业增加值约32万亿元，汽车制造业占了2万多亿元;我国社会消费品零售总额约41万亿元，汽车占近4万亿元。
按照规划，仍有大部分项目未能完成。孟海星认为，电化学储能等其他储能技术虽逐步成熟、成本稳步下降，但其造价、寿命和安全性等指标仍低于抽水蓄能。因此，在建设大容量系统储能时，抽水蓄能仍具有明显优势。
nbsp;中国汽车报 作者： 王金玉 今年全国两会期间，全国人大代表、长安汽车总裁朱华荣在《关于进一步促进中国新能源汽车可持续、高质量发展的建议》中提到，当前我国新能源汽车发展仍存在不少问题
继SK能源蔚山储能电站起火后，仅隔五天，韩国再次为储能系统安全问题敲响警钟。1月17日5点01分，韩国义城消防局接到报告称，位于庆尚北道军威郡牛宝郡新谷里的太阳能发电厂发生火灾。
但疫情导致进出口通道受阻，国内风电产业链“卡脖子”的问题愈发明显。在此情况下，部分风电设备生产难以按计划交付，导致下游的风电场无法在规定时间节点前并网。
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