日报消息（全媒体记者江宏坤）昨日，记者从市市场监管局了解到，自治区市场监管局、东盟国家标准化交流合作中心、中国东盟新能源汽车检测认证联盟的多方专家来柳开展新能源汽车产业链需求调研服务，详细了解企业产品出口海外市场时
谈起老师宋振骐，张良满是敬佩：“现在宋老88岁高龄还在为煤矿科技奔波，可以说全国的矿井他基本都跑遍了，我之前跟他去过矿区，基本都是下井了以后再来研究问题，他很多的学术研究都是在火车上完成的，是真正一线走出来
动力电池容量衰减，无法支撑续航里程，换一块新电池却花费不菲。近段时间，新能源汽车废旧电池的回收处理问题受到广泛关注，成为我国新能源汽车产业发展中亟待破解的课题。
虽然氢燃料电池汽车整个产业链的发展仍面临诸多挑战，但曙光也开始浮现。记者了解到，随着行业的发展，制约其发展的一大瓶颈——基础设施建设有了破局对策。当然，这并不是我们可以为最后的胜利欢呼雀跃的时候。
，东中部地区仍是我国的用电负荷重心；三是能源转型发展，呈现明显的电气化趋势，电能替代潜力巨大；四是能源消费革命深入推进，产业结构升级和技术创新驱动等诸多因素，将在一定程度上抑制用电增长；五是实施泛在电力物联网战略
，东中部地区仍是我国的用电负荷重心；三是能源转型发展，呈现明显的电气化趋势，电能替代潜力巨大；四是能源消费革命深入推进，产业结构升级和技术创新驱动等诸多因素，将在一定程度上抑制用电增长；五是实施泛在电力物联网战略
在燃煤发电受限、新能源装机持续增长的预期下，清洁且灵活的燃气机组可以作为一定时期内的过渡电源，但我国燃气发电还存在诸多问题需要进一步明确和解决。
传统商用锂电池采用有机液态电解质，其热失控之后的起火、爆炸问题却成为一大安全隐患。而固态电池中的固态电解质，可以杜绝液态电解质带来的易燃、易爆炸与漏液等问题。
日报消息(记者谢耘)近日,市委常委、统战部部长向军率市非公办、市发改委、市工信局、市商务局、市国资委、轨道集团等部门到柳东新区,开展第十四届中小企业服务月活动,倾听企业心声,帮助企业解决实际问题,实现更好发展
笔者认为将国家减税降费政策真正落实到终端用户处，破解“最后一公里”的降价难题还需厘清一些问题：如何定义“转供电”？如何理解转供电主体所建设的配电设施性质？如何分摊配电设施的电能损耗及建筑物的公共能耗？
特别是近期专项督察发现，这些城市推进蓝天保卫战力度有所放松，部分重点任务没有完成，部分措施出现反复，部分问题出现反弹，大气污染治理工作滞后。
做好垃圾分类是解决好垃圾问题的重要前提，但并不是管理城市垃圾的全部，垃圾处理需要构建一个完整的体系，各环节同时发力。全过程分类减量很重要垃圾分类并不是新鲜事了，已经倡导了很多年，但效果总是不尽如人意。
该研究论文第一作者、瑞典斯德哥尔摩大学教授Matthew MacLeod说，尽管近年来科学家和公众对塑料污染的认识显著提高，但其排放量仍呈上升趋势。
国内车桩比例约为3:1，公共充电桩仍然存在分布不均、“旱的旱涝的涝”等情况。面对一些现实存在的短板和不足，如何解决成为很多电动车主、电动出租车、网约车司机乃至整个社会广泛关注的问题。
2020-04-09 11:03:02 中国新闻网4月8日从重庆市生态环境局获悉，该市2019年排查发现污水偷排偷放问题4191个，已完成整改4002个，整改率95.49%。
4月18日，市工信局、市中小企业服务中心和专业机构联手，开展柳州市中小企业减税降费新政与企业用工合规策略培训活动，向100多家中小企业零距离解读减税降费政策，共计250多名企业代表参加了培训。
其中，工业污染源存在问题211个，包括未安装治污设施29个、治污设施不正常运行37个、未落实VOCs整治要求51个、工业粉尘无组织排放48个、危废问题13个、环评或项目验收问题8个、“散乱污”整治不彻底
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