加氢站审批流程复杂、盈利能力有限、回报周期长都成为其前行的“拦路虎”。对此，衣宝廉建议，应通过加强加氢站关键材料、核心部件及技术国产化，进一步降低加氢站建设成本。
图注：国家电网产业联盟秘书处总监刘伟发表主旨演讲峰会以"新技术 新基建 新动能"为主题，以促进能源产业与互联网的无缝衔接为使命，通过主旨演讲、专题对话、主题推介、场景展示等多元化形式
要以推动实现碳达峰、碳中和为契机，加快调整优化产业结构和能源结构，2020年我国可再生能源发电装机已经达到了9.34亿千瓦，要进一步扩大可再生能源装机规模，推进清洁能源增长消纳和储能协调有序发展，培育壮大规模达数万亿元的节能环保产业
华北电力大学能源互联网研究中心主任曾鸣向本报记者介绍，传统储能的主要代表是抽水蓄能电站，新型储能则指除抽水蓄能以外的新型储能技术，包括新型锂离子电池、液流电池、压缩空气、机械储能等。
“《补助公示》”)，并附《2017年新能源汽车推广应用补助资金清算审核车辆信息表》(以下简称“《补助信息表》”)，其中显示，2017年企业申报补贴的236881辆新能源汽车中，207409辆通过审核，申报的
催缴“补税”2015年以来，国家能源局为促进光伏行业技术进步、成本下降、补贴减少，相继推出三批光伏领跑者项目(以下简称“领跑者项目”)和光伏领跑者奖励激励项目，全面带动了整个产业升级。
中国汽车产业正从疫情冲击中恢复，尤其新能源车表现抢眼。中国国家发展和改革委员会产业发展司副司长霍福鹏14日在北京表示，上半年中国新能源车销售260万辆，同比增长120%，占新车销售比例达到21.7%。
[樊剑英]出席今天新闻发布会的有：国家能源局发展规划司副司长宋雯女士，新能源和可再生能源司副司长李创军先生，市场监管司副司长赵国宏先生，资质中心主任陈涛女士。我是综合司副司长、新闻发言人樊剑英。
2019-07-03 08:54:09 经济日报新能源汽车如何更安全更环保节能减排，一直都是新能源汽车的标签。经过多年发展，我国新能源汽车从不同技术路线出发探索节能减排解决方案。
李九鼎认为，燃料电池关键零部件一直依赖进口，与此同时，国际采购本身就具有成本高企、供应不稳定等劣势，如今，国际供应链的断裂恰能在一定程度上倒逼国产零部件发展，让更多的国内零部件供应商得到提升技术的窗口期以及商业合作机会
主要根据社会用电量预计增长情况测算。2、2019年预期可支出866亿元2019年可再生能源电价附加支出预算数为866.1亿元，比2018年执行数增加27.22亿元，增长3.2%。
“没有能管平台之前，耗电量需要人工核对，耗时长，误差大，现在自动呈现，运行更高效，分析更精准。” 多年来，江汉油田能耗管理由于缺乏动态分析等功能，出现问题响应不及时，主节能潜力未充分挖掘。
2019-12-11 10:31:15 PV-Tech每日光伏新闻丹麦加入了积极考虑开发无补贴太阳能项目的国家之列，零补贴光伏项目的发展趋势蔓延到了这一多云的欧洲北部国家。
广西壮族自治区科学技术厅关于2021年广西新型研发机构奖励性财政补助申报的通知桂科政字〔2021〕10号各市科技局，各有关单位：根据自治区科技厅印发的《广西新型研发机构奖励性财政补助实施办法（暂行）》等通知要求
除了要依托企业、高校、科研院所等建设新能源汽车、动力电池创新中心、新型研发机构，开展关键共性技术研发，争创国家级技术(制造、产业)创新中心;合肥市将统筹高质量发展相关政策，支持建设具备中国计量认证资质的新能源汽车质量监督检验中心
”在北京顺利召开，国家发展与改革委员会能源研究所副研究员刘坚博士在会上作《可再生能源与氢能协同发展前景》主题报告，他首先介绍了氢能发展的特点与现状，然后重点阐述了可再生能源制氢的技术和其经济性演变的趋势
此前一直死守“保价承诺”的新能源车企，终于撑不住了吗?销量“五连跌”，全年或负增长中汽协公布的数据显示，新能源汽车11月同比降幅依然明显。
2020-08-04 08:57:22 上证资讯据悉，财政部正在研究通过国网和国开行以发债方式解决可再生能源补贴拖欠问题的可能性，目前各方仍在协调。近年来，可再生能源补贴缺口持续扩大。
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