根据索比光伏网的统计，2021年政府及行业主管部门累计发布光伏政策511条，其中国家层面累计约94条、光伏项目方面约75条、竞争性配置政策22条、电力市场政策44条、十四五发展规划类政策55条、光伏补贴类政策
10月9日，康佳集团携手禾迈股份组建合资公司，重金打投1.5个亿的注册资本，成功将康佳光伏科技有限公司送出道，正式亮相光伏发电行业舞台。其实，康佳集团入局光伏发电行业早有迹象。
打造滨海3000兆瓦级“盐光互补”新能源基地及宁河、大港1000兆瓦级新能源基地；按照国家要求，配置应急备用和调峰电源，支撑新能源大规模接网和消纳。能源消费电气化。
△ 运行中的青海中控德令哈50MW光热电站项目德令哈典型气象年DNI值2043 kWh/㎡，月平均170.3 kWh/㎡;典型气象年条件下设计发电量1.46亿kWh，月平均发电量为1216.7万kWh。
（通讯员 赵耀军）为推动汽车高强钢钣金件开发在柳州市汽车零部件供应商中的应用，提高企业对高强钢的认知，更好掌握高强钢钣金件的成型工艺，我中心于9月11日上午在瑾程酒店举办一期《柳州汽车高强钢钣金件开发要领及常见缺陷改善方案
专家认为，随着全球防控形势日趋严峻，疫情对全球各地光伏发电项目建设、光伏产品国际贸易的影响或将持续更长时间，给今年全球光伏行业发展前景增加更多不确定性。
一、主要目标到2025年底，钢铁行业高炉、转炉工序单位产品能耗分别比2023年降低1%以上，电弧炉冶炼单位产品能耗比2023年降低2%以上，吨钢综合能耗比2023年降低2%以上，余热余压余能自发电率比2023
一个最生动的例子，2019年光伏新政推行财政部定补贴额度、发改委定电价上限(既以往的标杆电价)、能源局定竞价细则、企业定补贴强度、市场定建设规模的管理思路，就是政策机制不断优化生动调节的一个写照。
引导企业创新商业模式，推广新能源汽车电池租赁等车电分离消费方式，降低购车成本。优化产品准入管理，避免重复认证，降低企业运行成本。（二）加快发展使用便利的新能源汽车。
面对低迷的行业士气，在光伏行业协会CPIA所主办，华为技术有限公司承办的中国光伏光伏行业年度大会暨创新发展高峰论坛上，天合光能股份有限公司董事长，高纪凡先生面对媒体给出了一剂强心针：“今年的这个装机量是正常的
中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩在会上表示，发行绿色债券，强化配额制约束性，继续落实固定电价、全额保障性收购制度，是“十四五”期间推进可再生能源发展的重要途径。
国家能源局发布2020年风电、光伏发电政策征求意见稿1月23日，国家能源局发布《国家能源局关于2020年风电、光伏发电项目建设有关事项的通知(征求意见稿)》意见的函。
■换电在热度中酝酿变革据悉，蔚来汽车的电池资产管理公司旨在推动车电分离。作为一直践行换电的车企之一，蔚来汽车的举动并不难理解。车电分离能够有效降低购车成本并提升市场竞争力。
在消纳空间有限的部分地区为完成2018年国家发展改革委、国家能源局印发的《清洁能源消纳行动计划(2018-2020年)》中2020 年弃光率低于 5%的目标，新增光伏发电项目的审批、并网将不顺利，也会出现与风电竞争消纳空间的情况
推进信息化与工业化深度融合是工业高质量发展的必然选择，也是工信主管部门的重要工作之一，今年，我局委托柳州市两化融合促进中心启动了 “2019年度两化融合专家公益行”活动，旨在通过专家现场走访调研，宣传推广两化融合相关技术和政策
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