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车尾气污染有严重?快来看看这组数据

2021-12-15 13:26:36 山西晚报   作者: 武佳  12月14日、15日,太原市出现一轮中重度污染天气,在市区范围内实施机车(含临时号牌车辆)单双号限行交通

2021-12-17

广埃安摸着比亚迪过河

如今,比亚迪的“追随者”日益增,比如长城车和蜂巢能源、广埃安和因湃池,不过可以肯定的是,广埃安自研池的道路大概率不会如比亚迪那样顺畅。

2023-01-30

德国理局介入调查 此前被召回15.8万辆

2021-01-25 10:33:21 前瞻网据路透社1月24日报道,德国理局(KBA)发言人表示,该机构正在调查特斯拉车触摸屏相关的安全风险,并已要求特斯拉提供相关信息。

2021-01-25

地密集出台碳达峰方案 助力新能源车产业发展

)全面实现新能源化,办理货车通行证的4.5吨以物流配送车辆(不含危险品运输车辆、冷链运输车辆)基本使用新能源车,积极布局城市公路充换和加氢网络。  

2023-01-29

新能源车赶考“后补贴时代”

聚焦安全问题值得一提的是,随着国内新能源车保有量逐步提升,车辆安全问题也逐渐凸显。2019年以来,国内发生车自燃事故,涉及蔚来、特斯拉等知名品牌。

2019-07-03

欧阳明高:推能源革命的机器-新能源智能化

会上,中国科学院院士、中国车百人会执行副理事长欧阳明高发表了题为《推能源革命的机器-新能源智能化车》的主旨演讲。以内容为中国能源网根据现场实录整理而成,未经本人审核。

2019-06-12

新能源车充不用愁 一张地图全搞定

百度地图希望不断输出AI能力,与越来越生态伙伴实现能量共振,成为更加值得信赖的智能化位置服务平台。”在国家政策鼓励和扶持,新能源出行已成为出行领域发展趋势,新能源车主的“队伍”也逐渐壮大。

2019-12-31

新能源车进度不及预期 广、宁德时代42亿合资项目延期

池的产能建设,往往与新能源车的规划相匹配,披露时代广池项目之时,广方面披露的规划为,预计广新能源智能生态工厂到2020年产能将达20万辆。

2020-12-28

未来就在眼前:锂离子池将为无人驾驶车供

2020-04-27 14:37:19 微锂导读:一家澳大利亚初创企业正在开发一种创新的自驾驶车(EV),它将利用太阳能光伏屋顶和锂池系统。

2020-04-27

新能源车行情点燃了哪些投资机遇

产业链全景扫描对于新能源车产业链,市场较使用的划分方法是——上游(钴、锂等资源)、中游(池材料、设备)、游(池)以及终端的整车环节。

2021-08-20

新能源车热潮将转向欧洲

分析师预计今年全球车企将售出约250万辆乘用车,同比增长20%。BNEF估计,尽中国仍将继续主导全球车市场,但中国有关降低补贴的决定将有助于使全球车增长势头在今年转向欧洲。

2020-01-17

新能源池将纳入新版三包

12月22日,北京商报记者从国家缺陷产品理中心获悉,目前新版车三包政策正在抓紧修订之中,主要针对新能源车、退换车条件、处罚额度等方面进行调整,同时新能源车的机主要部件将被纳入新版三包范围。

2019-12-23

百年福特为车放身段:采用比亚迪池,卖得比特斯拉便宜

当然,即便是配置和价格诚意满满,福特Mustang Mach-E,仍然面临在中国车市场的激烈竞争。不过,我们已经看到在车上足够“野”的福特,这是一个很好的开始。

2021-07-08

透视新能源车竞争变局

控制车碳排放和对燃油车使用的限制也提上了日程,英国等国家计划2030年禁售燃油车,不少国家或地区都将化作为交通领域的重点方向,新能源车推广是大势所趋。

2021-01-25

利好政策推出 新能源车换模式风口来了?

■ 车分离开始试水“之前投资方几乎不看与换模式相关的方案,从2018年半年开始,资本有回暖趋势,特别是政策进一步明朗后,越来越的投资方和整车厂主上门来。”

2020-05-19

新能源车爆发式增长 促碳排放线性

12月2日,在中国车百人会媒体沟通会上,中国科学院院士、中国车百人会副理事长欧阳明高就新能源车技术与市场亮点及中长期趋势发表观点称,2021年,新能源车销量和渗透率逐月快速提升,新能源车市场化进入爆发式增长新阶段

2021-12-07

新能源车渐成趋势 丰田、宝马等车企积极布局固态池市场

2020-07-20 08:12:05 第一财经   作者: 钱童心  新能源车渐成趋势,池的进展也吸引着越来越的关注。

2020-07-20

特斯拉蔚来比亚迪连出自燃事故 车安全遭拷问

为切实加强新能源车安全理,工信部于近日发布了《关于开展新能源车安全隐患排查工作的通知》(简称《通知》),重点对已售车辆、库存车辆的防水保护、高压线束、车辆碰撞、车载池、车载充装置、池箱、

2019-06-27

新能源车换模式或催生新业态

而充与换作为车的能源补充方式,各有各的优势。目前,对于广大新能源车的车主而言,充是补充能源的“唯一”办法,其实不然。

2020-07-29

车的普及会成为的网负担吗?答案出乎意料

持反对论的人士认为,家用车充站在为EV充时需要2 - 7千瓦的力。如果所有的车同时充网肯定会崩溃,并导致发站会过度扩张。首先,这些论点的数据缺乏科学的支撑。

2020-08-07
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