2019年四季度，锂产品价格持续下滑。天齐锂业认为，这导致其产品销售毛利低于预期。天齐锂业还表示，结合当前财务资金状况后，其年产2.4万吨电池级单水氢氧化锂项目拟放缓项目节奏。
这看起来像是一种因缘际会：一方面，在巨大的补贴缺口下，民营企业现金状况堪忧，另一方面，在传统煤电较难盈利且被政策遏制的前提下，出于国有资产增值保值、提升新能源业务比重的目的，国有企业则需要寻找业务增长点
2020-08-13 13:48:55 齐鲁晚报新能源汽车电量耗尽不一定非得花费数小时充电,还可以去换电站更换满电电池。在济南,新能源汽车换电站悄然兴起。
在这场疫情防控阻击战中，现代汽车集团携手北京现代，通过捐赠价值1500万元的现金及医疗物资，助力打赢这场没有硝烟的战争。虽然，疫情以及当下的“车市寒冬”，对汽车行业带来一定影响。
探路在万钢访美归来的第二年，中国政府启动了电动汽车的补贴政策，正式踏上了汽车产业的新能源之路。在当时，这个政策备受批评，成为了“政府资源错配”的标本。但政府敢于出手补贴，显然有其考量。
活动当日，特斯拉全天处于小幅波动状态，收盘时股价下跌5.6%，市值3953亿美元。收盘后电池日开启，在马斯克发布了上述消息后，特斯拉股价盘后交易一度下跌7%。
根据车桩比1：1的建设目标，未来十年，我国充电桩建设存在6300万的缺口。在整体供不应求的情况下，部分充电桩缘何沦为“充电装”，深层次原因值得反思。首先，盲目上马，重建轻管。
《净零工业法案》中提到，目前欧洲是净零能源技术的净进口国，约四分之一的电动汽车和电池、几乎所有的太阳能光伏组件和燃料电池依赖进口，并且大部分来自中国，这使欧盟的贸易平衡愈发恶化，大部分的欧盟能源生产商正在面临能源和成本的上涨
而对于二线动力电池企业来说，客户、产能、现金流仍是其在原材料暴涨下稳住发展的主要因素。9月，统计在内的汽车电子板块企业市值都出现了下跌。对于汽车电子板块来说，芯片短缺带来的影响仍在持续。
多年来，随着电动车市场的不断扩大，锂电池利用率越来越高，电动汽车市场倾向于使用锂电池作为动力，红极一时的锂电池一度形成了“有锂走遍天下”的局面，但在长期使用过程中，锂电池的缺点暴露出来，让国家政府和企业纷纷将目光投在其他可替代锂的元素上
数字经济浪潮下，数字技术正在与能源产业深度融合，成为推动能源安全、高效、清洁、经济发展的关键支撑和能源产业转型的有力抓手。数字技术如何带动能源产业高质量发展，备受各方关注。
5月29日，记者在广西汽车集团所属的柳州五菱汽车工业有限公司专用车事业部见证了一次智慧便捷式充电。在车间的生产线，工人正在调试下线的移动储能充电车。
电动汽车换电的想法很简单：一辆电量即将耗尽的汽车驶入换电设施，液压系统、传送带都开始运转，就像普通汽车在加油站加满油那样，电动汽车可以很快换上了充满电的电池。
年北京市高精尖产业发展资金实施指南》，其中氢能相关的内容：方向12 落实中央经济工作会关于保产业链供应链稳定的有关部署，以及《北京市“十四五”时期高精尖产业发展规划》中关于全面提升产业链现代化水平新层级和推动京津冀创新链产业链供应链联动要求
2020-11-20 09:05:47 高工锂电 作者： 李根 通用、宝马、福特、现代多个国际车企的主力电动汽车接连召回，让风头正劲的韩系动力电池企业陷入重重危机。
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