据中国石油报报道，“燃烧生物燃料比燃烧化石燃料排放更少”的观点在各界已基本达成共识。统计显示，2008年至2020年间，美国使用生物液体燃料，累计减少温室气体排放近9.8亿吨。
上半年，国内多晶硅产量20.5万吨，同比增加32.3%。通威股份(600438.SH)、保利协鑫(03800.HK)等头部企业如期扩产，老旧产能加速退出，主要企业的单晶硅料占比超过90%。
据了解，氢能和燃料电池是目前最火爆的行业。氢能和燃料电池行业涉及的产业链庞大而复杂，整个产业链包括氢的制取、储存、运输和燃料电池应用等环节。
根据规定，到2020年底，成都市城市建成区的商场、超市、药店、书店等场所以及餐饮打包外卖服务和各类展会活动，禁止使用不可降解塑料袋，集贸市场规范和限制使用不可降解塑料袋。
2020-07-23 08:04:56 科技日报日本名古屋工业大学研究生院工学研究科的谷端直人助教等人组成的研究小组，采用高成型性氯化物固体电解质材料制作了高能量密度锂金属电极，并实现了稳定的充放电循环
氢能科技公司的业务范围包括：氢燃料电池核心技术研发与生产，氢能制储关键技术与材料研发，氢能动力系统研发与生产，氢燃料电池检测检验技术研发及服务，氢安全技术研究等。氢能科技公司将实行股权改革。
2021-03-01 10:50:33 三门核电 作者： 杨洋 2021年2月28日23:09，三门核电2号机组首次换料大修圆满完成全部检修及试验项目，机组成功并网
在题为《“双碳”战略下氢能与燃料电池汽车发展》的主旨发言中，林忠钦表示：目前我国二氧化碳总排放量为125亿吨/年;到2030年预计达130亿吨/年;到2060年，在碳中和场景下要实现不超过15亿吨/年。
晶科能源上半年光伏组件出货量以8.56GW位列第四。晶科在财报中指出，由于二季度多晶硅价格快速上涨，加之产业链上下游价格上涨传导存在一定的时间间隔，晶科迅速加大硅片对外销售力度，主动下调光伏组件产量。
14:50:49 财联社在北京举办的中国氢能产业与能源转型发展论坛上，中国汽车技术研究中心新能源汽车与财税政策研究室副部长刘金周称，截至2018年全球除中国以外的其他国家累计销售11149辆燃料电池汽车
为推动政策加快落地，现对《工作方案》有关内容解读如下：一、原材料工业主要特点是什么，原材料工业数字化转型的内涵是什么？原材料工业是实体经济的根基，是支撑国民经济发展的基础性产业。
研发掌握智能芯片、自动驾驶等关键技术，培育汽车产业面向未来的关键核心技术储备8月14日，全国政协副主席、中国科协主席万钢出席“2020中国汽车论坛”时表示，要构建新型产业生态，协调推进氢能基础设施建设和燃料电池汽车发展
稍微熟悉光伏行业的人，就对钙钛矿的优势耳熟能详，毕竟讨论的实在太多了——基于在颠覆晶硅材料束缚的同时，还兼备更高光电转化效率、更低度电成本以及更短的产业链等。
降价交付尾款时直接减免车价8000元原因有观点认为是为了冲击销量，也有外界猜测补贴老车主、为新车型让路降价潮原材料价格下跌，汽车芯片供应仍然紧张，短期内很难出现国产特斯拉两款车型变相降价了?
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