宗和 能源经济与金融分析研究所(IEEFA)近日发布的一份报告称，去年至今，全球总计宣布了50个新建氢能项目，但资金短缺和政策支持不力可能使这些项目停滞不前，进而导致全球氢能供应无法满足需求
它的前一款燃料电池车Tucson销量更低，约为900辆。本田汽车的Clarity燃料电池主要在市场提供租赁服务，戴姆勒的GLC F-CELL也已交付给少数企业和公共部门客户。
双碳是国家战略，要实现双碳目标，能源结构调整是关键，首要任务是形成强大的绿色能源供给能力，这就需要大力发展风、光、储、氢等新能源产业。新能源产业的发展，将带动新能源材料需求的增长。
双碳是国家战略，要实现双碳目标，能源结构调整是关键，首要任务是形成强大的绿色能源供给能力，这就需要大力发展风、光、储、氢等新能源产业。新能源产业的发展，将带动新能源材料需求的增长。
机构表示光伏玻璃供不应求的状态短期内难以改变，价格将持续处于高位。 2020年12月30日，福莱特最新公告业绩涨逾一倍，系受益于光伏市场的强劲需求影响。
2020-12-09 13:13:42 中核二三12月7日，“华龙一号”示范工程福清核电6号机组最后一台乏燃料贮存格架抽插力试验合格，至此，6号机组乏燃料格架安装工作顺利结束，为燃料进场里程碑如期实现提供了坚实保障
在近日召开的中国光伏行业协会滁州会议上，晶科能源的N型组件引起广泛关注和热议。为此，记者采访了晶科能源副总裁钱晶女士。记者：现在材料成本飙升，大家似乎更关注组件价格，这个点推出N型的理由是?
浙江嘉善县发布的《嘉善县推进氢能产业发展和示范应用实施方案（2019-2022年）》明确，加快推动嘉善县氢能与燃料电池产业发展和开展燃料电池汽车试点示范，促进氢能与燃料电池领域研发、制造与应用融合发展，
彼时，也出现了硅料供应不足的情况，价格自然是“一飞冲天”，每千克价格超过400美元，2008年最高时甚至达到500美元/kg。如今的硅料价格在当时看来就是个弟弟。“重赏”之下，必有勇夫。
那么问题来了，氢能源的两种发展路线：氢燃料电池、氢燃料发动机，到底哪种才能代表未来呢?一种是能给你电动车一样的驾驶感受，一种是能给你传统燃油车一样的驾驶感受。
电力供应继续呈现绿色低碳发展趋势，非化石能源发电装机保持较快增长；水电和火电发电量下降较多，风电和太阳能发电量保持快速增长；太阳能发电设备利用小时数略有提高，其他类型发电设备利用小时数均同比降低。
国家燃料电池汽车及动力系统工程技术研究中心副主任、同济大学副教授马天才表示，燃料电池只在长续航、大工业等特定领域有优势，而小功率应用方面，锂电池的效率(90%)比燃料电池(从发电到最终的应用效率只有40%
2020-05-08 09:10:13 中国新闻网 作者： 李佩珊 5月7日，记者从宁夏工业和信息化厅获悉，总投资4.1亿元人民币、宁夏首条以一氧化碳工业尾气为原料的燃料乙醇生产线项目土建基础全部完成
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