国内来看，数据显示，9月新能源乘用车批发销量达到35.5万辆，在乘用车市场的渗透率已经达20.4%;2021年1-9月新能源乘用车销量达到204.5万辆，渗透率为13.7%，较去年同期的5.8%增长超过一倍
2020-02-04 10:09:13 第一电动网2019年的新能源汽车遭遇拐点，迎来了至暗时刻。企业家们靠什么力量“穿越风暴”?
2020-03-17 09:52:46 工信部3月16日，工信部装备工业一司组织召开视频会议，听取行业机构、企业代表对推动公共领域用车电动化的意见建议，深入研究分领域、分区域、分车型电动化的目标
这是一家家知名的企业——柳工、上汽通用五菱、东风柳汽、柳州医药；这是一连串闪光的名字——沈阳、曾光安、江佩珍、朱朝阳；他们都有一个共同的“家”：柳州。
柳州延龙商用汽车有限公司 招聘岗位：气保焊工 20人任职要求：1、熟练掌握车厢底板、边板焊接技术；2、能按工艺要求进行气保焊生产操作，会看图纸优先；3、长白班22-55
而从多家车企给出的解释来看，涨价是因为原材料价格大幅度上涨。此外，有媒体报道称，上涨的价格、漫长的产品交付期之下，让很多车主有意出售此前未涨价的订单。黄牛们也闻风而动，通过倒卖订单从中赚取高额差价。
交车现场（上汽通用五菱供图）日报消息（全媒体记者荣瑶）继成为2022年在巴厘岛举行的G20峰会官方服务用车后，5月11日，记者从上汽通用五菱获悉，企业印尼公司再次提供50辆五菱新能源车Air ev，为第
“宁德时代的磷酸铁锂电池确实具有多方面优势，比如它在快充、能量密度、安全性等方面是业界最好的，并在大巴和乘用车等领域有大量实际运用。特斯拉选择宁德时代的电池，也是基于以上综合考量。”
2018年，全国的数据中心“吃”掉了1608.89亿千瓦时的电量，占当年全社会用电量的2.35%，比整个上海市的用电量还要多。截至2019年，数据中心用电量连续8年以超过12%的速度增长。
一业内人士向电池中国介绍，新能源汽车产销大幅增长，渗透率快速提升，“芯片荒”起到了不少作用，“汽车芯片短缺，车企更愿意把能拿到的芯片用于生产新能源汽车。”这一点，从车企9月销量数据也可一窥端倪。
整车对安全和能量密度的追求，促使电池企业不断研发新的技术，目前下一代电池中最有希望的是固态电池，半固态电池有机会率先应用在电动汽车上。同时还有锂空气电池和锂硫电池等技术路线。
在专家看来，补贴退坡力度加大为车企新能源汽车销量的增长添加了不确定性，随着补贴逐渐退坡，新能源汽车市场或将迎来洗牌，低端车企注定会被淘汰。
2019-07-31 08:39:37 经济参考报《经济参考报》记者了解到，通过一系列直接降电价措施，两年内企业用电成本累计降低超过2100亿元，而今年上半年多地市场化交易电量超过去年全年规模
2019-10-17 09:43:24 经济日报 作者： 郭跃 昨日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，并提出要优化汽车外资政策，保障内外资汽车制造企业生产的新能源汽车享受同等市场准入待遇
2020-08-26 11:25:48 电缆网通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉近日接受媒体采访时表示，2020年~2025年间，通用将在电动车和自动驾驶汽车领域投入的资金和资源将超过200
与以往相同的是，本次退坡依然遵循了“扶优汰劣”的原则，续航里程低于250公里的乘用电动车惨遭“淘汰出局”，续航里程高于400公里、电池密度高于160Wh/kg、整车能耗比规定门槛高出35%以上的车型成为
八大明星车型。 （图片由东风柳汽提供）11月8日至11日，亚洲规模最大的商用车展会——2023中国国际商用车展将在武汉国际博览中心举行。
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