12月份以来，重庆在持续推动重点整车企业复工复产的同时，还对供应链上的零部件配套、物流配送等“堵点”“断点”逐一疏通，推动汽车企业全面“链式复工”。
日报消息（全媒体记者荣瑶）1月14日，中国工业经济联合会在第二届中国工业碳达峰论坛上发布了63家2023中国工业碳达峰“领跑者”企业名单，上汽通用五菱成为广西唯一入选企业。
前段时间，小鹏汽车董事长何小鹏也有过相关表述，即私人市场的需求被整体销量掩饰。在国内汽车行业由增量市场转向存量市场的背景下，众多车企纷纷向移动出行服务商转型，寻求销量突破。
关键材料短期内能释放的产能就那么些，谁能拿到原材料，谁就在车企那里有更多话语权。为了保证动力电池稳定生产，近期电池企业在上游的争夺可以说是日趋激烈。
产业层面，几乎所有车企都在大力布局新能源汽车。市场层面，车型更丰富，配置更先进，从中大型电动SUV到A00级电动汽车一应俱全。
“2019年新能源补贴新政过渡期结束后，新能源汽车销量开始下滑，这意味着我国新能源汽车的发展与政策推动紧密相关。”中国汽车工业协会秘书长助理陈士华认为。
2020-10-21 08:07:10 中国科学报 作者： 陈正雅 日前，由重庆大学教授戴欣所在的无线电能传输项目团队完成的“高性能电动汽车动/静态无线充电系统关键技术及应用
根据中国汽车工业协会数据显示，2021年8月以来相关企业注册量为2017年的近4倍，6月新能源汽车新车销量达到了汽车新车销售总量的12.7%，迄今为止踏入新能源快车道的车企越来越多。
2021-06-21 11:13:14 芯研所最新消息，全球知名代工企业富士康，将通过旗下子公司向主营太阳能电池材料的硕禾电子，投资3600万美元，用于联合开发电动车电池材料。
2020-01-22 08:07:46 经济日报 作者： 谢飞 德国联邦机动交通局日前发布的最新数据显示，2019年德国电动和混合动力汽车登记数量显著上升。
今年，多家新能源车企在合肥布局，合肥已经集聚了江淮、安凯、江淮大众、长安等一批企业。但相比于政策层面的多次助推和几大车企相继入驻等标志性事件，充电桩布局等细节虽不起眼，却可能直接关乎成败。
全国已开放智能网联汽车测试道路超过15000公里，道路测试总里程7000多万公里。下一步将加快启动智能网联汽车准入和上路通行试点，支持L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。
2020-08-14 11:01:33 经济参考报近日，多家市场机构发布报告，盘点全球汽车业电动化趋势，报告显示，汽车行业正在从多个维度加速迎接新能源变革，中国业者的表现仍处于前列。
为促进新能源汽车发展，我国实行了新能源汽车补贴与免税优惠扶持政策，在政府、车企及相关产业链公司的不断发展下，当前我国新能源汽车产业已达到世界前列水平，我国也拥有了全球最大的新能源汽车市场。
10万辆的新能源汽车生产企业;到2025年，新能源汽车产量超过100万辆，形成2-3家年产销量超过30万辆的新能源汽车生产企业，在新能源汽车关键零部件领域，培育一批国内外知名企业。
当前，伴随着新能源汽车销量严重下滑，新能源汽车的“心脏”动力电池行业首当其冲，面临寒冬。风口之后还能飞多久?前几年，由于新能源汽车市场持续向好，带动并盘活了上下游产业链，其中动力电池行业尤其受人瞩目。
加大充电设施建设力度，建设结构完善的城市充电网络、便捷高效的城际充电网络、互联互通的城市群都市圈充电网络，向农村地区倾斜；加强企业联动，打造车、桩、网智慧融合创新平台；提升智能化水平，推动各类充电设施互联互通
试点单位积极开展技术验证，促进多源感知数据融合、自动驾驶车辆管理和调度等技术提升。北京亦庄已经实现了真正的小汽车无人驾驶实验，武汉机场到市区之间也进行了这样的实验。 三是促进了交通新基建发展。
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