近日，中国光伏巨头隆基股份称其产品被美国海关扣押，这是美国打压中国光伏行业的最新举动。外交部发言人汪文斌严正声明，“美方不能一方面要求中方减煤，一方面又制裁中国光伏企业”。
今年以来，柳产汽车的小型轿车和小型货车两个品类，成为出口主力。分别出口2914辆和1975辆，分别增加3.7倍和45.9%。拉丁美洲市场拓展顺利，是当前柳州汽车出口量增长的原因。
我国是世界上氢资源最丰富的国家，同时拥有最大的汽车市场。但氢燃料电堆技术距离世界领先水平，还有一定差距。专家解释，电堆关键技术主要由国际主流车企掌握。“电堆设计技术门槛高，对材料、加工工艺等要求极高。
数据显示，2022年上半年，中国新能源乘用车占比世界新能源车份额59%，位居全球第一。这意味着，全球每卖出10辆新能源车，就有6辆销售于中国。事实上，中国一直是全球新能源汽车市场的领跑者。
我们不仅在国内有市场研发中心，在欧洲、北美包括俄罗斯都有研发中心以及制造工厂，未来的计划我们将逐步的走出中国，走向世界成为真正国际化的企业。
一方面，经过多年的发展，国内的电动车产业链日趋成熟，消费者的接受度大大提高，无论是从量产工艺层面还是需求层面都有了相当的积累；另一方面，补贴的逐渐退出和国家对于电动车合资企业的持股放宽，也创造了相对公平的竞争环境
中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢出席会议并作主旨报告。德国驻华大使葛策、海南省省长沈晓明出席会议并致辞，中国科协党组副书记、副主席徐延豪主持开幕式。
11月26日，国务院新闻办公室发表《新时代的中非合作》白皮书。其中提到，要不断拓展新时代中非各领域合作，深化各领域务实合作，为非洲和平与发展提供力所能及的帮助。
2020-12-15 09:47:45 财华社交银国际发布报告，我国新能源汽车的15年发展计划，目标是到2025年提升新能源汽车在新车总销量中的比例到20%，并要求进一步加强新能源汽车的充电和换电基础设施和服务
不管是从国家政策角度还是从目前车企技术发展水平来看，纯电动客车将在短期内保持主流新能源客车动力类型。2019年1-8月综合来看，纯电动客车始终保持较高占比，8月来看，占比继续维持98%以上水平。
如何加快整车、充电运营、出行服务企业间的平台互联互通，且听国内最大的数字化能源开放平台——车主邦·快电联合创始人兼CEO于翔在2019中国加油站大会上给出的解决方案。
一季度，电动载人汽车出口647.5亿元，增长了122.3%，占中国汽车出口的比重提升5.1个百分点，达到43.9%。锂电池出口同样火热。江苏泰州一家电池企业的一批锂电池即将发往南非。
近日，由保定市参与申报的京津冀燃料电池汽车示范城市群，被国家五部委(财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局)批准为首批示范试点城市群。
对于散户来说，购置成本是重点考虑因素，再加上未来的电池更换、维修保养等费用，让绝大多数用户打了退堂鼓。“如今，很多有购车意向的客户因车价上涨，转而租车运营。
2020-04-08 10:52:37 中国能源网春暖花开，复工复产速度加快，北京新释放的6万新能源指标，也将加紧进入选车购车周期。
至今，已经有4家车企的多款换电车型进入相关公告名单。业内人士接受采访时表示，换电模式是一个没有经验可以借鉴的工业体系——从理论层到应用层，都是中国企业通过自主实践得来的。
2019-12-26 15:45:27 北国网当今世界，在能源短缺以及国民环保意识显著增强的趋势下，电动汽车正在成为全球汽车领域发展新潮流。
当车主邦创始人戴震从飞机上空远眺地面忙碌的车流之时，有感而发："为了这个社会，是为8000万职业司机，把这件事做好，更是为了让中国的司机生活更美好，生活有更多的笑容，才是车主邦真正的愿景，真正的车主邦的远望
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