如果按照国家排名呢?中国品牌是当仁不让的第一名。电动车市场也是类似，特斯拉虽然牛逼，但中国电动车品牌加起来，对特斯拉也是碾压级别的(其实比亚迪算上混动只比国内销量，也是超越特斯拉的)。
2019年，中国氢燃料电池系统装机量前五主要为上海重塑、亿华通、清能股份、国鸿重塑、新源动力。前五家企业装机量占2019年中国氢燃料电池装机量的79%。
根据S型增长曲线的经验判断，中国科学院院士、中国电动车百人会副理事长、欧阳明高表示，全球汽车电动化已突破临界点，进入陡峭增长期。
这无疑将是给中国新能源汽车产业打了一针"镇静剂"，无数中国汽车人紧急研究应对策略来平衡政策和市场，车轮认为这一政策无论从行业端和消费端都将带来翻天覆地的变化。
2020-08-04 09:37:12 中国汽车报 作者： 张忠岳 陈艳 7月27日，北汽集团与国网电动汽车服务有限公司(以下简称“国网电动”)达成战略合作，双方将持续在换电领域展开深度合作
2019-08-06 16:46:56 新华网天津密织电动汽车充电网便利京津冀三地出行在京津塘高速徐官屯服务区，3台国家电网电动汽车充电桩一字排开，为往来的电动汽车提供“干粮”。
从价格趋势来看，我国电动汽车与传统汽车有较大不同，与国外电动汽车的价格趋势也有很大区别。曾经我国电动汽车集中在A0、A00级车型上，补贴后的价格普遍低于10万元。
据《自然》报道，4月12日美国环境保护署(EPA)提出一项具有里程碑意义的环保法规。根据规定，到2032年美国电动汽车销量将占新乘用车销量的67%。
这些新能源车企选择扎堆上市，主要想趁着风口获得资本市场的青睐，同时也想借此挣脱“夹缝中生存”的窘境。国内新能源汽车行业自2014年开始发展后，已明显呈现多级分化的局面。
日报消息（全媒体记者荀诗媛）7月29日，第七届中国创新挑战赛（广西）正式启动，大赛围绕新能源汽车、高端装备制造等领域的共性技术，面向相关企业和科技服务机构公开征集技术需求（难题），尤其是有望在两三年内取得重大技术突破
风口之上，国家电网已率先入局。01资源汇聚，定制“电动化”满足多场景用能需求103万个充电桩入网，这是国家电网智慧车联网平台近日创造的最新纪录。
2020-11-27 20:40:11 中国能源网11月25日，由公益时报、经济观察报联和主办的2020中国经济与企业社会责任高峰论坛在京举行。
赛力斯新能源车型亮相欧洲斩获订单、睿蓝汽车新能源车销往南美洲、“重庆造”新能源汽车首次经由中老铁路出口……进入1月以来，重庆新能源汽车制造企业瞄准海外市场加快推出新产品，相关部门也积极畅通汽车“出海
韩国汽车制造商协会的数据显示，今年上半年韩国市场的电动汽车总销量为22267辆，同比增长23%，其中本土汽车制造商的销量为14563辆，同比下滑13.7%，市场份额也由一年前的93.2%下滑到了65.1%
调整后的政策将补贴金额提高了50%，每辆车最高可达到6000欧元(约合人民币4.7万元)，且部分购买二手电动车的车主也可以领取响应补贴。
近日市场有消息称，因为上游碳酸锂等材料价格的疯狂上涨，部分电池企业已经开始调整微型车电池订单，“尽可能多地生产一些高盈利配置车型的电池订单，来疏导成本上的压力。”
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