我觉得未来几年新能源车的走势大概率会复刻智能手机走过的路：1、一大批原有格局的传统行业巨头会走下坡路直至黯然离场，手机当年有诺基亚、摩托罗拉、爱立信，传统车企里面那些法系、韩系车将首当其中被刷下来，德系
2022年10月27日，由企业标准“领跑者”工作委员会、中国汽车工业协会、中国节能协会、中国汽车工程研究院股份有限公司联合主办的汽车领域企业标准“领跑者”交流会首站，在比亚迪全球总部深圳坪山成功举办。
本次座谈会有来自各省、市的中小企业服务联盟委员单位共130余位同志参加。
总体来看，更多消费者对新能源汽车持观望态度，记者了解到，一方面是因为未购车消费者对新生事物存在误解与认知的不足，另一方面则是已购车消费者确有使用上的诸多不便。
五菱宏光MINIEV在越南上市发布（图片由上汽通用五菱提供）日报消息（全媒体记者荣瑶）亮相中非经贸博览会、首次登陆泰国、在越南上市发布……连日来，柳州新能源汽车频频更新“国际朋友圈”，征战全球市场不断迈出新步伐
下一步，这位中国风电领域的传奇代表还将组织国内电控系统相关企业进行技术攻关。他相信，两大风电行业最难国产化的零部件都将在未来实现国产化。以下是专访节录：JM：你预计今明两年能建成多少规模的风电场?
（以下简称广西自贸试验区）启动建设以来，三个片区所在市和有关单位坚持以制度创新为核心，在加快政府职能转变、投资领域改革、贸易转型升级和通关便利化创新、金融开放创新、通道门户开放创新等方面形成了第二批可复制可推广的制度创新成果
车东西1月5日消息，昨日晚间，新造车公司拜腾宣布，该公司已和富士康科技集团(简称“富士康”)、南京经济技术开发区(NDZ)于当日签署战略合作框架协议，计划于明年一季度前实现拜腾首款车型M-Byte量产。
根据光伏們统计，2022年，11家新能源主要投资央企的风光电站总装机达到404GW，在全国新能源装机中占比超过50%。随着双碳推进的逐步深入，越来越多的中央企业进入新能源投资领域，据不完全统计近。
近日，市工业和信息化局汽车科科长梁焕强告诉记者，目前全市新能源电池、电芯规划年产能达到90GWh，不仅广泛供应本地、外地乃至海外车企，还作为储能产品销售全球。“前期发展好，才愿意再建二期、三期。”
今年不少企业开始配煤掺烧应急，业内专家表示，配煤掺烧可以有效节约成本，但存在一定安全隐患，在“双碳”目标推动下，今年部分企业积极探索燃煤耦合生物质发电。
今年不少企业开始配煤掺烧应急，业内专家表示，配煤掺烧可以有效节约成本，但存在一定安全隐患，在“双碳”目标推动下，今年部分企业积极探索燃煤耦合生物质发电。
另一方面是市场低迷让企业谨慎应对市场压力，有意识降低生产节奏减轻终端库存压力。在车市整体低迷的情况下也存在亮点。今年前两个月，新能源汽车产销继续保持高速增长。
继跨界造车后，近来，跨界的新“风口”转向了磷酸铁锂，这一领域可谓“跨界”盛行，温度飙升。7月18日，万里股份发布公告称，拟置出铅酸电池业务，主营业务变更为磷酸铁锂生产销售，磷酸铁锂赛道再添新玩家。
突如其来的降价如平地一声惊雷，让原本暗流涌动的新能源汽车市场再陷战火。特斯拉降价后对新能源汽车市场的影响究竟有多大?特斯拉降价后的首个周末门店客流增加了一倍10月30日，周日。
当年通用雪佛兰Bolt和日产新款聆风的续航里程均为超过320公里，而特斯拉当年承诺Model 3的续航里程接近350公里。这是一次新造车和传统车企有关续航里程方面的不同判断引发的一次大PK。
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