根据《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2021年版)》规定，2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。这意味着汽车行业合资股比限制完全放开。
2020-04-24 09:09:59 雪球综合近日，记者从天津港保税区下属企业天津临港投资控股有限公司(以下简称“临港控股”)获悉，由其承担的上海岩谷有限公司氢燃料电池车辆测试项目已成功完成车辆加氢测试任务
全国政协委员、全国工商联副主席、赛力斯集团董事长张兴海说，2022年，中国汽车出口311万辆，跃升为世界第二大汽车出口国。其中，新能源汽车出口68万辆。
根据公开信息，宁德时代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案
2019-10-15 09:08:16 中国汽车报 作者： 王金玉 尽管中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)一再表示，对四季度车市的表现仍有一定信心，9月产销数据降幅也有所收窄
当行业目光都聚焦在乘用车电动化时，有一片“新蓝海”成为车企争相布局的赛道——新能源物流车。对市场有着敏锐嗅觉的柳州车企，总能给外界带来惊喜。
2023年6月8日至9日，市工业和信息化局调研员潘波涛、市中小企业服务中心主任翁蓉一行到长沙市中小企业服务中心、湖南省中小企业公共服务平台学习考察。
记者了解到，目前，在国内，主流的车电分离模式是电池资产归资产公司所持有，用户找资产公司租用电池。这样，用户一方面避免了电池的贬值，还能每一次都是获得保养良好的电池。
其中，价值约3500万元的汽车来自东风柳州汽车有限公司，报关进入保税物流中心后分别发往秘鲁、智利、阿联酋、科威特等国家。
2019年韩国氢燃料电池汽车销量跃居全球第一，截至去年年底，累计出口达1724辆，同比几近翻番。韩国国内普及率也同比增加6倍，首次突破5000辆关口。
眼下，纯电动车存在的“里程焦虑”、安全隐患、充电不便等问题，这些问题仍未得到圆满解决。此时，氢燃料电池继锂电池之后以“零排放”的优势被众多国际车企青睐，成为新能源汽车的发展方向之一。
新能源汽车国家大数据联盟公布的数据显示，预计到2020年，我国退役电池累计约为20万吨，首批新能源车的动力蓄电池即将迎来一轮“退役潮”。旧电池“退役”后怎么办?未来相关问题是否会得到改善?
中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会的数据显示，今年1-7月，中国氢燃料电池装机量同比猛增6倍。地方政府纷纷出台相关政策，对氢能源汽车产业发展加大扶持力度。
首批新能源汽车电池步入“退役期”退役电池去哪儿了?该去哪儿?公安部交通管理局数据显示，截至今年9月，中国新能源汽车登记注册数量达到678万辆。新能源汽车市场产销两旺，正逐步拉动车市向新能源化转型。
2021-05-17 11:20:18 人民日报海外版 作者： 严瑜 图为4月上海车展上展出的采用氢燃料电池为动力的国产豪华中巴，该车型将在北京2022冬奥会上投入使用
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