就中国市场而言，整体汽车市场疲软、补贴削减以及新型冠状病毒疫情影响了销量。而另一方面在欧洲，2020年对二氧化碳排放的要求更加严格,新能源汽车销量得以受益。
LG新能源认为，在被中国垄断的方形LFP电池市场上，软包的封装方式可以更好地竞争。LG新能源大规模生产LFP电池的原因，是其瞄准了快速增长的ESS(储能系统)市场。
由于下半年汽车销售通常会更为强劲，Clean Technica预测，2021年全年，全球电动汽车销量超过500万辆不是问题，且如果芯片短缺问题得到缓解，甚至可以达到600万辆。
早在2017年，特斯拉和松下就已联合研发并推出了2170圆柱电池，应用于Model 3车型。不过，目前，头部动力电池厂商普遍侧重在电池直径更进一步增加的4680圆柱电池的研发和量产上。
至于收购问题，其实早在2019年就有消息传出，特斯拉将与西格玛锂业达成协议。此后相关消息较少，但特斯拉一直对收购西格玛锂业抱有期望，并且针对收购的讨论从未中断过。
工业和信息化部办公厅关于印发2024年第五批行业标准制修订和外文版项目计划的通知工信厅科函〔2024〕463号各有关单位：按照《2024年工业和信息化标准工作要点》，我部编制完成2024年第五批行业标准制修订和外文版项目计划
北极星储能网获悉，近日，韩国研究机构SNE Research发布了最新的全球动力电池数据。数据显示，今年1-8月，全球动力电池装机量约为287.6GWh，同比上升78.7%，已连续26个月呈增长态势。
2020-05-21 09:56:37 维斯塔斯风力之家每一天，当辛志涛开车前往福州市石城风场，为那里的27台V80-2.0 MW风机做维护检测时，他知道他正在以更可持续的方式帮助我们实现能源转型
IRENA的《2021年可再生能源统计》年报显示，可再生能源在所有新发电装机容量中的份额已连续二年大幅上升。去年增加的所有新增发电产能中，80%以上是可再生能源，太阳能和风能占新增可再生能源的91%。
日报消息（通讯员黄太勋、何昕蔓）昨日，广西柳州钢铁集团有限公司2025年面向专业投资者非公开发行的科技创新可续期公司债券（第一期）成功发行。
得益于LG化学在电池业务方面的多年耕耘，LG新能源自成立以来就是规模庞大的电池供应商，韩国媒体称其是仅次于我国宁德时代的全球第二大电池制造商，可以说LG新能源是一个踩在巨人肩膀上的“电池巨兽”。
因此，全球动力电池回收产业链相关企业也在此基础上不断发力，希望可以通过技术的不断革新以及更为完善的市场体系建立，找到动力电池回收业绿色可持续发展的破局之路。
如果电解过程中的电流是通过风能或太阳能等可再生手段产生的，那么整个过程都不会向大气中释放额外的碳，对气候变化也不会产生负面影响。氢气可以作为零排放的燃料，用于公共汽车、小轿车等交通工具或家庭供暖。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
