在近日举办的第四届“全球海上风电峰会”上，业内人士认为，随着弃风率的不断下降和风电技术的进步，中国风电行业在经历两年多的低谷后即将迎来行业拐点，海上风电将成为行业增速企稳回升的主要动能。
7月22日至23日，由自治区工信厅、自治区党委金融办、广西证监局等部门共同主办，广西工业促进和中小企业服务中心、柳州市工业和信息化局、柳州市中小企业服务中心、阳和工业新区管委会（北部生态新区管委会）、柳东新区工信局等单位联合承办的广西专精特新中小企业
长期来看，政策补贴一定是要逐步退出的，到2021年新能源补贴或基本消失了，所以从这个角度去看，未来影响市场的并不是政策的补贴，而是车企本身的成本控制能力、产品研发能力、电池技术的进步等等。
2022年8月，省工信厅联合财政厅出台《关于推进工业数字化转型的九条措施》，从工业互联网平台赋能、培育标杆企业等九个方面发力，“真金白银”加大扶持力度，激发中小企业实施数字化转型的主动性。
柳州一阳科技股份有限公司董事长吴振国介绍，企业生产的汽车铝合金轮毂是广西的“独苗”，填补了广西该行业空白，也是全国该行业的前5名。广西汽车产业中的铝合金轮毂，70%由这家企业供应。
日报消息（全媒体记者江宏坤）6月3日，记者从市市场监管局、市质量检验检测研究中心、市计量技术测试研究所等部门获悉，聚焦企业发展的瓶颈难题，我市多部门联合运用检验检测、标准等“NQI+”模式，通过优质检验检测服务
自治区有色金属行业协会副会长董立在发布会上宣读了《关于反对美国无理制裁的联合抗议书》。自治区有色金属行业协会副会长董立在发布会上宣读了《关于反对美国无理制裁的联合抗议书》。
新华社杭州5月12日电（记者张晓洁、张璇）“推动数字化转型”“实现技术突破”“加大创新力度”……近日在浙江德清举办的2023世界品牌莫干山大会系列活动上，制造业企业共享经验、畅谈合作、把握机遇，畅想中国品牌未来
且自主品牌头部企业产业链韧性强，有效化解芯片短缺压力，变不利为有利，在新能源市场获得明显增量，因此比亚迪、上汽乘用车等传统车企品牌同比均呈高幅增长。
陕西省发改委一位受访官员认为，在火电厂设备利用率小于5500小时的情况下，小型火电企业破产清算仅仅是一个开始，行业“洗牌”或将临近。小火电企业“临冬”？小火电企业的“冬天”似乎渐行渐近。
近日,亿华通风氢一体化源网荷储综合示范工程项目(一期)获河北省发展改革委批复,该项目由亿华通全资子公司国创河北氢能产业创新中心有限公司在张家口市张北县实施。
而乘联会数据显示，2020年整个几何品牌销量约1万辆，领克则达17.5万辆。此外，吉利与沃尔沃合作开发的高性能电动车“极星”品牌，2020年累计上险数仅365辆。
天合光能董秘吴群对财联社记者表示，本次与通威股份合作，是公司推进新型产业链合作的尝试，通威股份多年以来，在硅料和电池片生产上，积累了丰富的经验，在业界有着良好口碑。
新品牌主张：“让进步发生” 阿里巴巴“云钉一体”战略后，钉钉定位于企业级的协同办公平台和应用开发平台，组织数字化和业务数字化的领跑者。
（通讯员 陈美玲）按照柳州市“企业服务年”工作部署，5月19日、20日由柳州市工业和信息化局、国家税务总局柳州市税务局、柳州市市场监督局、柳州市中小企业服务中心等部门开展的惠企政策大巡讲活动深入阳和工业新区和柳北区
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