无论是中国新能源汽车市场的潜力所驱，还是“双积分”政策的压力使然，笔者认为，外资品牌2019年在新能源汽车领域的不谋而合，才是需要自主品牌真正警惕的地方。这需要从以下两方面来看。
近日，中国能建党委常委、副总经理吴云在沈阳与辽宁省副省长王明玉会谈，双方就加强在新能源和基础设施建设领域合作，携手助力东北振兴、辽宁振兴深入交流，并达成广泛共识。
与之鲜明对比的是，宝马集团前7月新能源方面在华交付量同比增长超过40%。包括丰田、大众等合资车企，也在加大在中国新能源汽车市场的力度。迹象显示，在新能源市场，合资车企正在加快与自主车企“抢食”。
到2050年氢能将在中国终端能源体系中占比至少达到10%，氢气需求量接近6000万吨，可减排约7亿吨二氧化碳，产业链年产值约12万亿元，未来对于氢气的需求肯定是会不断扩大的。
因此，在物理上数据信息要共享，构建“两网”融合的统一数据共享平台，在经营上管制性业务和竞争性业务要分开，并有效推动互惠共赢能源互联网生态圈的建设发展，通过不同的价值回收途径实现投资、成本的回收。
日报消息（记者粟桂利、黄蕊，实习生覃丹彦）23日上午8时许，全国首个“国家外经贸商事服务综合改革示范区”在市三中路68号揭牌。
因而，当得知丰田、奥迪等世界一流品牌车企与比亚迪合作的消息，他们一度难以释怀。比亚迪车到底入不入流，够不够档次，暂且不论，但若要谈及新能源电动汽车，就绕不开比亚迪。
目前，车主邦已与壳牌、中海油、中航油、众诚连锁、中图能源、大桥石化等品牌油站建立长期的合作关系，并在全国300多个城市的1万余座加油站和31万根充电桩完成数字化连接;覆盖的主流商用车平台占据全国90%以上
这款小型造纸机名为RECOTiO，中文名为绿宝生，是迪普乐精工株式会社(Duplo Seiko Corporation，下称迪普乐)将在第二届中国国际进口博览会(下称进博会)上的展品，同时它将首次面向中国市场销售
本文从储能行业发展的政策环境与头部企业布局出发，分析储能发展的前景。01 碳中和目标下，储能迎来爆发期储能一般指通过介质或设备将能量转化为稳定形态进行储存，以便在需要时循环释放。
2020-03-02 11:16:52 中国机电商会据统计，2019年，中资企业实现境外签约新能源发电项目109个，项目合同总额92.4亿美元，其中风力发电项目签约40个，项目合同额41.5亿美元
传统产业转型艰难，怎么办？ 今年以来，钢铁、有色、化工等行业利润下滑较多，但记者在各地调研看到，不少企业技术投入不降反增，在努力推进高端化、智能化、绿色化中，积蓄未来发展的力量。
福建三峡海上风电国际产业园是福建省与三峡集团战略合作项目，目标是打造"立足福建、面向全国、辐射全球"的世界规模最大的海上风电基地和国际一流的海上风电装备制造基地。
研究院将联合中英企业开展合作研究计划、支持英国企业进入中国市场，并为中国海上风电开发商提供服务。另外，研究院还将为山东省某300MW海上风电场所使用的创新技术提供支持。
2020-12-10 08:24:48 北极星电力网12月8日，由人民日报社主办的2020中国品牌论坛在北京举行，国家电投党组书记、董事长钱智民应邀出席本次论坛，并发表题为《绿色智慧能源大品牌时代来了
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