2019年6月21日,"中国氢能产业与能源转型发展论坛"在京召开,来自中国工程院、国家能源局、中国石化集团、中国汽车技术研究中心、日中氢能协会等相关单位代表参加会议。
来自湖南大学机械工程专业的研究生李洁参观了我市两大车企后表达了来柳工作的意愿:“柳州汽车产业发展规模很大,不愧是中国第三大汽车城。”
但在业内人士看来,氢燃料电池汽车走向大规模商用尚需时日,而在各地的“氢能热”当中,需要科学谋划氢能定位,警惕无序竞争和产能过剩的风险。
不过,在海上风电政策利好频出,资本热情高涨的另一面,部分业界人士也提醒,我国海上风电发展仍然处于初期阶段,其中,产能、成本制约着平价征程,甚至就连海上风电安装船的运力也限制了海上风电的发展。
在4月9日举行的国务院联防联控机制新闻发布会上,国家发改委产业发展司副司长蔡荣华表示,为促进新能源汽车产业发展,国家将继续加大充电基础设施建设力度,预计2020年全年完成投资约100亿元,新增公共桩约20
行业协会商会可根据不同地区的疫情状况,分区分级为行业企业尤其是民营中小企业恢复生产秩序做好服务,支持低风险地区企业全面复工复产,中风险地区企业尽快有序复工复产,高风险地区企业根据疫情态势逐步复工复产。
其中,江苏省发改委2月27日发布《关于切实加强汽车产业投资项目监督管理和风险防控的通知》,指出随着汽车产业竞争加剧和产品结构重构加速,特别是新能源汽车的快速发展,近年来出现了个别新能源汽车项目违规建设生产
连日来,记者走访时发现,在优先保障民生用电的同时,我市商超、机关单位等场所主动节约用电,为工业用电争取保障,助力工业企业稳步生产。
2020年是我国“十三五”规划的收官年,也是我国新能源汽车产业发展新十年的第一年,对正在经历深度转型的新能源汽车产业来说,是至关重要的一年,把握好这一重要的调整窗口期,将大大有利于巩固我国的产业先发优势
过去一年,硅料环节搅乱了整个光伏产业链的节奏。在上游和下游产业格局相对明朗的背景下,中游电池片环节的技术仍在不断迭代,新技术和新势力涌现,竞争充满活力,电池技术走向也决定了光伏行业未来的广度和深度。
本文是彭博新能源财经全球锂离子电池产业供应链排名的第二版更新。彭博新能源财经在本报告中对锂离子电池供应链上30个领先国家2021年的活动进行排名。
根据中国光伏行业协会(CPIA )数据,2018年,光伏行业的主要产业链环节,包括多晶硅、硅片到电池片、组件,全球近70%以上的产量来自中国;从应用市场分析,截止2018年,我国光伏电站装机规模超过174GW
根据中国能源研究会储能专委会/中关村储能产业技术联盟(CNESE)发布的《储能产业研究白皮书2019》的数据统计,截至2018年底,中国已投运储能项目累计装机规模达31.3GW,占全球储能市场总体规模的
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