海上风电近年的快速发展，一方面得益于产业自身积累，逐步形成较完整的产业体系，项目投资风险大大降低。另一方面与补贴退坡政策引发的“抢装潮”不无关系。
理性对待风电抢装潮，严格把好产品质量关风电抢装逻辑起于5月24日国家发展改革委发布的《关于完善风电上网电价政策的通知》，《通知》对存量及核准风电项目的电价做出了边界时限，具体如下表：面对如此火热抢装建设
其中，水电发电量12321亿千瓦时，比上年增长3.1%；火电发电量49249亿千瓦时，比上年增长7.3%，其中，煤电发电量44829亿千瓦时，比上年增长7.3%；核电发电量2950亿千瓦时，比上年增长18.9%
海上风电安装船市场日益热络起来，源于海上风电市场的火爆。海上风电需求倍增根据全球风能理事会(GWEC)近日发布的最新数据，目前全球海上风电装机已经超过35GW，几乎是五年前的三倍。
国家能源局日前印发《风电场改造升级和退役管理办法》，鼓励并网运行超过15年或单台机组容量小于1.5兆瓦的风电场开展改造升级，并网运行达到设计使用年限的风电场应当退役，经安全运行评估，符合安全运行条件可以继续运营
全国近零能耗建筑大会自 2014 年开始举办，由中国建筑节能协会超低能耗建筑分会主办，至今已成功举办7界，现已成为行业内规模最大、涵盖领域最全面的专业技术盛会。
以同一内容申报自治区级其他专项资金的，应在申报材料中明确说明已申报的情况。
—风电抢装潮获将重现2019-04-22 11:14:28 和讯网继4月12日国家能源局连发两个文件推进光伏和风电平价上网以后，国家发改委价格司16日组织召开了“2019年风电上网电价政策讨论会”。
单从新能源汽车产销下滑来看，由于国六排放标准在部分地区提前实施，经销商通过各种手段大力促销国五车辆，使新能源汽车销售受到冲击;补贴大幅退坡更是直接造成新能源汽车销量下滑。
从政策主导到市场主导 竞争围绕成本、客户和产能展开2019年7月新能源汽车补贴新政实施后，我国新能源汽车销量出现了自2017年后的首次负增长，动力电池市场也随之受到影响。
但是，出于安全及续航里程等多方面的考虑，动力电池容量衰减到80%以下时，一般不再适用于电动汽车上应用。不过，动力电池在车载阶段结束之后，仍然有被利用的经济价值。
中国机电产品进出口商会太阳能光伏产品分会秘书长张森预计，中国光伏组件2021年全年出口量将首次超百吉瓦，同比增速将超过25%;出口金额将超200亿美元，同比增长15%~20%。
2021年12月，国家能源局发布《风电场改造升级和退役管理办法(征求意见稿)》，鼓励并网运行超过15年的风电场开展改造升级和退役。截至2018年底，1.5MW及以下机型总装机容量为98207.6MW。
据悉，2018年年底，水利部、国家发展改革委、生态环境部、国家能源局等部门决定开展长江经济带小水电生态环境突出问题清理整改工作，坚决纠正小水电违规建设、影响生态环境等突出问题。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
